¿Qué es la velocidad de avance?

La velocidad de avance es un término utilizado en la aviación cuando se refiere a la velocidad de una aeronave, específicamente a qué tan rápido viaja una aeronave en relación con el suelo. Esto no es lo mismo que la velocidad aérea de un avión, que es lo rápido que viaja en relación con el aire circundante. La velocidad del terreno se ve afectada por la velocidad y la dirección del viento: volar con el viento aumenta, mientras que volar contra el viento la disminuye. Para determinar esta velocidad a bordo de una aeronave, se pueden utilizar varios tipos de equipos, como un sistema de posicionamiento global (GPS), un sistema de navegación inercial o una computadora de vuelo especializada. La velocidad de avance se utiliza para calcular los tiempos de vuelo y, a menudo, es parte de la información en vuelo proporcionada a los pasajeros que viajan en aerolíneas comerciales.

La velocidad de una aeronave suele ser diferente dependiendo de si se mide su velocidad en tierra o en el aire. Las dos velocidades son iguales si no hay viento. En vuelo, es vital conocer la velocidad del aire, ya que afecta el rendimiento y la aerodinámica de un avión. Para determinar la velocidad del aire, uno necesita conocer la velocidad de avance, porque la velocidad del aire se calcula restando la velocidad del viento de la velocidad de avance, teniendo en cuenta la dirección del viento. Las variaciones en la dirección del viento generalmente complican este cálculo, pero la fórmula sigue siendo esencialmente la misma.

Un avión que vuela a 100 mph (161 kph) sin viento tiene una velocidad de tierra y velocidad aérea de 100 mph (161 kph). Volar directamente hacia un viento que tiene una velocidad de viento de 20 mph (32 kph) disminuye la velocidad de avance a 80 mph (129 kph), mientras que la misma velocidad del viento que viene directamente detrás del avión lo aumenta a 120 mph (193 kph). La velocidad del aire sigue siendo la misma en ambos casos. Un avión necesita una cierta cantidad de velocidad para despegar del suelo. La relación entre el suelo, el viento y la velocidad del aire significa que un avión que viaja hacia el viento cuando despega, necesita menos velocidad de avance para alcanzar el despegue que con el viento detrás de él.

La velocidad de avance se usa para calcular la velocidad del aire, y en la aviación, hay varios tipos de velocidad del aire. La velocidad aerodinámica verdadera (TAS) se refiere a qué tan rápido viaja realmente un avión en relación con el aire por el que viaja. La velocidad indicada (IAS) es la velocidad que se lee en los instrumentos a bordo de una aeronave, específicamente el indicador de velocidad aérea. La velocidad aerodinámica calibrada (CAS) es una versión ajustada y más exacta de la velocidad aerodinámica indicada, ajustándola para permitir varias fuentes comunes de error.