Un mécanicien de maintenance est responsable de la gestion et de l’exploitation de grandes machines de production. Ces unités se trouvent dans les usines et sont très grandes et complexes. Un mécanicien de maintenance est également connu sous le nom de mécanicien de production ou de compagnon mécanicien. Ces termes permettent de distinguer ce type de spécialité de mécanicien de la mécanique automobile ou des petits moteurs.
Il y a trois tâches principales d’un mécanicien d’entretien : l’entretien programmé, les réparations d’urgence et la configuration du système. Pour devenir mécanicien d’entretien, vous devez suivre un programme de formation postsecondaire offert dans un large éventail de collèges communautaires et de collèges d’enseignement professionnel. Les conditions d’admission comprennent des crédits d’études secondaires en anglais, en mathématiques et en technologie. De nombreuses écoles exigent que les candidats passent un test d’aptitude mécanique avant d’accorder l’admission.
La maintenance programmée d’une machine de production se fait pendant les heures creuses. Le mécanicien est responsable de coordonner la maintenance avec le planificateur de production ou le chef de ligne. Il fait partie des responsabilités du mécanicien de remarquer si l’entretien programmé doit être accéléré et d’en informer le supérieur hiérarchique.
Une fois la machine disponible, le mécanicien doit nettoyer la machine de tout produit et retirer, nettoyer, lubrifier et réinstaller toutes les pièces mobiles. Toute pièce cassée, endommagée ou présentant des signes d’usure doit être remplacée. Des inspections supplémentaires des pièces non mobiles doivent également être effectuées.
En plus de l’entretien programmé, le mécanicien est responsable des réparations d’urgence. Dans un environnement de production, tout temps d’arrêt coûte de l’argent à l’entreprise. Le rôle du mécanicien est de minimiser les temps d’arrêt et de remettre la machine en service dès que possible.
Lorsqu’un nouveau produit est ajouté, le mécanicien de maintenance rencontre le chef de produit ou l’ingénieur d’usine. Ils discutent des modifications nécessaires pour produire le nouvel article. Le mécanicien est responsable d’apporter les modifications nécessaires et d’effectuer des essais. Ce n’est que lorsque le chef de produit accepte la qualité que la nouvelle configuration peut être ajoutée au calendrier de production.
Le mécanicien relève généralement du mécanicien de l’usine ou du responsable de l’entretien. Le nombre de personnes occupant ce poste dépend de la taille de l’usine et du type d’opération. Une opération de 24 heures a généralement trois mécaniciens de maintenance à temps plein, de sorte qu’il y a une couverture et un chevauchement des quarts de travail. Les personnes qui rapportent la plus grande satisfaction en tant que mécanicien de maintenance sont enclines à la mécanique, aiment résoudre des problèmes et sont de bons joueurs d’équipe, mais peuvent travailler de manière indépendante. De bonnes compétences en communication sont aussi importantes que les compétences en mécanique dans ce travail, car tout ce que le mécanicien fait a un impact sur d’autres domaines de l’opération.