Au niveau le plus élémentaire, un opérateur de chariot élévateur utilise un chariot industriel motorisé appelé chariot élévateur pour déplacer des matériaux lourds ou volumineux d’un endroit à un autre. Les chariots élévateurs sont des types de véhicules spécialisés qui tirent leur nom d’une grande fourche qui dépasse de l’avant et qui peut soulever, faire pivoter ou déplacer une cargaison selon les instructions de l’opérateur. Ces types de machines sont utiles dans une variété de contextes, mais sont souvent les plus populaires dans les entrepôts et les usines, et sont également largement utilisés dans les parcs d’approvisionnement et sur les quais de chargement. Les opérateurs sont généralement principalement responsables de la conduite de ces machines et du déplacement des marchandises conformément aux instructions spécifiques fournies par les responsables de l’approvisionnement. Ils peuvent également être chargés d’effectuer des inspections de base sur leurs machines et d’effectuer des tâches d’entretien simples comme la lubrification des joints. Dans certains endroits, ils doivent être agréés et ils doivent généralement suivre au moins une formation de base avant de commencer à travailler.
principales responsabilités
Les opérateurs de chariots élévateurs sont souvent responsables du chargement et du déchargement des camions et des wagons de train de marchandises. Selon l’endroit où ils travaillent, ils peuvent également décharger des navires ou des soutes d’avions. La plupart des marchandises sont chargées sur des palettes, qui sont généralement rainurées spécifiquement pour les dents de la fourche ; par conséquent, le chargement et le déchargement sont généralement assez faciles. De temps en temps, cependant, des marchandises particulièrement lourdes ou de forme inhabituelle peuvent ne pas se trouver sur une palette et, dans ces cas, il peut être nécessaire de les ramasser directement avec la fourche. Cela peut nécessiter une certaine expertise lorsqu’il s’agit d’aligner correctement les dents et d’appliquer la bonne quantité de force. La vitesse globale est également importante. Déplacez-vous trop vite et la cible peut glisser, mais trop lentement et la machine peut se fatiguer.
Tâches d’inspection
Ces déménageurs d’inventaire servent parfois aussi de première ligne de contrôle des dommages. Selon le réglage, les opérateurs peuvent être tenus d’inspecter tous les colis entrants et sortants, en gardant un œil sur des éléments tels que des emballages endommagés ou un étiquetage défectueux. Ils peuvent également être chargés de préparer les commandes ou de s’assurer que tout le fret entrant est correctement stocké. Une personne occupant ce poste peut également être tenue de garder une trace des documents liés aux matériaux qu’elle déplace.
Précautions de sécurité
Un chariot élévateur est une machine lourde et peut causer des dommages matériels, des blessures et même la mort s’il n’est pas utilisé correctement. Il est important que les opérateurs suivent toutes les règles de sécurité fournies par leur lieu de travail. Ils doivent non seulement être bien informés sur le fonctionnement correct d’un chariot élévateur, mais doivent également être très conscients de leur environnement. L’état de la rampe, la largeur des allées et les zones fermées peuvent tous créer des conditions dangereuses pour l’opérateur. Les conducteurs doivent également toujours être à l’affût des personnes marchant sur les sols qui peuvent ou non être dans la ligne de mire directe du siège de l’opérateur.
Exigences de formation
Une licence ou un type de formation spécialisée peut être nécessaire pour occuper ce poste, bien que cela dépende en grande partie du lieu de travail ainsi que de l’emplacement spécifique. Aux États-Unis, l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA) parrainée par le gouvernement exige qu’aucun opérateur n’ait moins de 18 ans. L’OSHA fournit des règles et des directives à suivre pour les personnes occupant cette position, comme exiger que chaque opérateur inspecte son machines au moins une fois par jour, y compris la vérification des niveaux de liquide, des pneus et des dispositifs de sécurité. Les règles de l’agence régissent également le montage et le démontage, le démarrage et l’arrêt, la vitesse, les manœuvres, le stationnement et la visibilité. La plupart des pays ont des règles de gouvernance et des exigences de formation similaires, et les employeurs sont généralement tenus de fournir des documents montrant que tous les opérateurs se conforment aux lois locales et nationales concernant la sécurité et d’autres précautions.
Les employeurs peuvent également avoir des exigences de formation qui vont au-delà de celles requises par la loi et exigent généralement une familiarité avec le milieu spécifique. La pratique en cours d’emploi garantira qu’un opérateur peut non seulement conduire la machine en toute sécurité, mais qu’il est également spécifiquement formé sur l’environnement de ses itinéraires et tâches quotidiens. De nombreux cours de formation en cours d’emploi fournissent également des informations sur la façon de détruire un chariot élévateur aussi sûrement que possible si la situation devient grave. Les épaves et les accidents peuvent parfois être inévitables sur n’importe quel type de chariot de manutention motorisé, et la formation doit apprendre aux opérateurs à gérer ces situations, le cas échéant, de la manière la plus sûre possible.
Obtenir ce travail
Il n’y a généralement pas d’éducation spéciale ou d’expérience nécessaire pour obtenir un emploi de conducteur de chariot élévateur, et le travail est classé comme niveau d’entrée dans la plupart des endroits. Certains employeurs veulent que les travailleurs aient un diplôme d’études secondaires ou l’équivalent, mais pas toujours. Les compétences les plus importantes sont généralement la capacité de prendre des directions, d’exécuter des ordres et de travailler de longues heures dans des conditions parfois très froides, parfois très chaudes et parfois entravées par un éclairage faible ou trop intense. La flexibilité des horaires est généralement également indispensable, car ces travailleurs disposent rarement de 9 à 5 heures régulières. L’expérience avec les machines est utile mais généralement pas indispensable, car beaucoup de choses peuvent être apprises sur le tas.