Un brougham è un tipo di carrozza trainata da cavalli chiusa che è stata inventata all’inizio del XIX secolo e utilizzata ampiamente durante l’epoca vittoriana. Lo stile del design è stato utilizzato anche nella progettazione delle prime automobili e alcune case automobilistiche hanno continuato a produrre un modello “Brougham” fino agli anni ’60. I brougham trainati da cavalli possono ancora essere visti in occasione di fiere e occasioni speciali, e in molti casi vengono restaurati brougham vittoriani. Un brougham restaurato può comportare un prezzo elevato al mercato, poiché spesso include molti componenti e accenti fatti a mano.
Diverse cose contraddistinguono un brougham. Il primo è che il trasporto è completamente chiuso, con i passeggeri che entrano attraverso una porta centrale sul lato, in genere. Il carrello ha anche quattro ruote, e di solito comprende due sedili di panchina di fronte con un corridoio tra di loro. Il conducente è seduto fuori dalla carrozza, tradizionalmente su un sedile esposto che è più alto dei sedili utilizzati dai passeggeri in modo che il conducente possa vedere in avanti. Un brougham è anche una carrozza a un cavallo, progettata per essere trainata da un singolo cavallo anziché da una coppia o da un set.
Il design fu sviluppato all’inizio del 1800 da Henry Peter Brougham, che fu anche il primo barone di Brougham e Vaux. Fu dotato del titolo in riconoscimento per i suoi numerosi contributi alla società, e il barone fu anche un abolizionista notevole, tra molte altre cose. Il design semplice ed elegante della carrozza prese piede, e molte famiglie di classe superiore ordinarono brougham per l’uso durante il tempo inclemente, poiché la carrozza riparata era molto accogliente.
Come nel caso di molte carrozze a quattro ruote, il brougham sarebbe stato meno confortevole quando è stato sviluppato per la prima volta, a causa della mancanza di una sospensione elastica e solida. Le varianti successive sul design avrebbero incluso sospensioni più robuste che hanno reso il brougham più confortevole per lunghi viaggi e su strade sconnesse. Il design di solito includeva anche un portello per i bagagli, in modo che gli oggetti trasportati non si sporcassero durante il viaggio.
Tra i molti modelli di carrozze che esistevano durante il XIX secolo, la forma e lo stile del brougham erano considerati molto adatti per l’adattamento al motore. Di conseguenza, molte prime macchine sembrano sospettosamente brougham senza cavalli attaccati. Con la diversificazione del design automobilistico, la forma del brougham andò via via perdendo, sebbene le linee del brougham possano ancora essere vagamente viste nelle berline squadrate.