Rachaduras em uma calçada são bastante comuns, especialmente em áreas com invernos rigorosos. As calçadas de concreto e asfalto são os tipos mais comuns de calçadas que precisam ser reparadas, e como a rachadura deve ser reparada depende muito do tipo de material usado. Antes de reparar qualquer rachadura ou buraco na entrada de automóveis, independentemente do material, a entrada de automóveis deve ser preparada e cuidadosamente limpa. As calçadas de asfalto podem ser reparadas usando massa de asfalto ou remendos de asfalto frios. Rachaduras em calçadas de concreto podem ser reparadas usando calafetagem texturizada ou composto de remendo de concreto.
A preparação é a primeira etapa para reparar rachaduras em uma entrada de automóveis. Pedaços soltos da calçada ao redor da área devem ser removidos usando um cinzel e um martelo para as peças mais teimosas. Uma escova de aço pode ser usada para suavizar as arestas. Rachaduras com cerca de 0.5 polegada (1.3 cm) de diâmetro devem ser alargadas, usando também um cinzel e um martelo. A largura recomendada para essas fissuras alargadas é de 1 polegada (2.5 cm).
A maioria dos especialistas recomenda que rachaduras maiores em uma entrada de automóveis sejam cortadas. Isso significa que a parte inferior da rachadura deve ser cinzelada e raspada para torná-la mais larga do que as bordas da superfície. Isso garantirá que o adesivo permanecerá firme depois de secar.
A limpeza é a próxima etapa, e as entradas de automóveis devem ser varridas para remover a poeira solta, sujeira e outros detritos. As rachaduras podem ser removidas de qualquer poeira restante usando uma mangueira ou compressor de ar. Ele também pode ser removido aspirando-o com um aspirador de alta potência.
Pequenas rachaduras em uma calçada de concreto são normalmente reparadas com calafetagem texturizada. Isso geralmente funciona melhor quando aplicado em uma superfície completamente seca. Se a rachadura tiver mais de 3 cm de profundidade, a maioria dos especialistas recomenda enchê-la com areia até que o topo da areia atinja essa profundidade. Usando uma pistola de calafetagem, a calafetagem pode ser usada para preencher levemente a rachadura, que pode então ser alisada para ficar nivelada com a superfície.
Reparar fissuras maiores em uma entrada de automóveis feita de concreto é normalmente feito com um composto de remendo de concreto. A superfície da calçada e a área ao redor da rachadura devem ser umedecidas antes de aplicar o composto. O composto pode então ser empurrado e trabalhado na fenda com uma espátula ou pá pequena. A maioria dos especialistas concorda que fissuras maiores devem ser preenchidas em camadas de aproximadamente 0.25 polegada (2 cm) de espessura, com cada camada secando antes da próxima ser aplicada. Ao aplicar a última camada, a rachadura pode ser preenchida e alisada, ficando nivelada com o resto da superfície da garagem.
Fissuras menores em uma entrada de automóveis feita de asfalto, com até 0.5 polegada de largura (1.3 cm), podem ser reparadas usando o enchimento de asfalto. Normalmente é vendido como um líquido espesso, em uma lata, balde, garrafa ou pistola de calafetagem. Também pode ser usado para preencher fissuras acima da superfície do pavimento e alisado com espátula.
Rachaduras no asfalto maiores que 0.5 polegada (1.3 cm) são geralmente reparadas usando algo chamado de remendo de asfalto frio. Acredita-se que a melhor maneira de conseguir isso é adicionando o composto de remendo um pouco de cada vez e socando cada camada com uma barra de compactação ou madeira. Quando a última camada for finalmente aplicada, deve ser um pouco mais alta do que a superfície do resto da garagem. Um pedaço grande e plano de madeira pode ser colocado em cima dele e um veículo pode ser conduzido sobre ele. Ele atua como um tipo de rolo em uma pinça e pode ser usado para aplainar e nivelar o remendo.