Um eixo de reboque de carro é um eixo montado sob um reboque projetado para transportar carros. Comumente arranjado em uma configuração tandem, um eixo de reboque de carro normalmente tem freios elétricos que são ativados por um interruptor montado no veículo de reboque. Normalmente posicionado por uma suspensão de mola pesada, o eixo do trailer de um carro é equipado com pneus de múltiplas camadas para permitir que os pneus suportem o peso não apenas do trailer, mas também do veículo carregado no trailer. O projeto de eixo típico para um transporte automotivo é um eixo de tubo reto com alocações para os cubos das rodas soldados em cada extremidade da tubulação.
Embora existam reboques de eixo único usados com sucesso para transportar automóveis, é altamente recomendável que qualquer reboque usado para transportar um automóvel seja equipado com pelo menos dois conjuntos de eixo de reboque de carro. O reboque de eixo tandem usa quatro pneus para apoiar o reboque e o veículo rebocado com segurança na estrada, enquanto um reboque de eixo único usa apenas dois pneus para suportar todo o peso. Mesmo com pneus de várias camadas duráveis, esse não é um bom arranjo. O reboque de eixo único pode ser adequado para rebocar um buggy ou um carro de corrida muito leve; no entanto, deve ser evitado para rebocar um automóvel de tamanho normal.
O eixo típico do trailer de um carro é longo o suficiente para permitir que os pneus se estendam além da largura da cama do trailer. Isso permite que o veículo sendo rebocado ande entre os pneus do trailer e seja amarrado confortavelmente à caçamba do trailer. Alguns reboques construídos em casa usam reboque doméstico ou eixos de casa móvel no reboque. O problema de usar esses tipos de componentes para o eixo do reboque de um carro é o estilo de fixação da roda. Ao contrário de um padrão de parafuso de eixo de automóvel ou reboque de carro que usa uma roda de automóvel normal, os eixos da casa móvel usam uma roda aberta que é montada usando talões localizados na borda externa extrema da roda.
As rodas usadas nos eixos da casa móvel são difíceis de instalar de maneira uniforme e também podem se soltar ocasionalmente. Ao usar um eixo de reboque de carro feito sob medida, as rodas são muito mais fáceis de apertar, equilibrar e localizar no caso de um pneu furado. Os pneus normalmente usados na maioria dos eixos de residências móveis também não se destinam a operar nas velocidades comuns de rodovia para as quais um pneu e uma roda de eixo de reboque de carro são projetados.