Quase todo mundo já suportou o show de terror que eufemisticamente descrito como viagem de avião. A compra de uma passagem aérea é simplesmente a compra de um assento em um voo regular de um grande aeroporto, a milhas de casa ou empresa, para outro grande aeroporto, ainda mais longe do destino real. Por esta razão, entre muitas outras, numerosos flyers, especialmente business flyers, favorecem o fretamento de uma aeronave particular.
A contratação de um avião inteiro, mais a tripulação, pelo tempo em que a aeronave estiver no ar do ponto A ao ponto B, é conhecida como fretamento aéreo. Existem, obviamente, várias vantagens em fretar um avião. A maioria dos aviões fretados é menor do que os aviões comerciais, permitindo viajar de aeroportos menores mais próximos de casa e pousar mais perto do destino real.
Recentemente, a opção de fretamento aéreo evoluiu para o serviço de táxi aéreo. Trata-se, essencialmente, de fazer uma chamada para um avião recolher passageiros, ou carga, no aeroporto municipal local, e entregar os passageiros ou carga a outro aeroporto municipal. Como alguém vai pegar um táxi para atravessar a cidade, agora é possível pegar um avião particular na metade do país.
Uma das principais desvantagens de contratar um fretamento aéreo é, obviamente, o custo. Dependendo da duração do voo, do preço do combustível, do tamanho e tipo da aeronave fretada e do número de tripulantes, as despesas podem ser significativas. Essa despesa também influencia os arranjos de remessa aérea.
É aqui que as companhias aéreas comerciais têm uma vantagem distinta sobre as companhias aéreas de fretamento. Custa muito menos para o transportador ou passageiro de avião típico comprar alguns metros quadrados de espaço de carga ou um assento do que para fretar um jato particular. Se, no entanto, houver passageiros suficientes para dividir o custo de, por exemplo, um avião fretado de oito a quatorze assentos, o custo por passageiro é, em muitos casos, administrável. Essa mesma fórmula também se aplica à carga aérea.
Muitas firmas de fretamento aéreo são, na realidade, gerentes de aviões privados. Essas empresas de gestão fretam essas aeronaves privadas para compensar os custos de propriedade. Essa opção de gerenciamento / propriedade é vantajosa para quem deseja alugar um jato particular, pois cria concorrência de preços e serviços.
O serviço de fretamento aéreo tornou-se uma opção viável com a introdução do Lear Jet na década de 1960. Esses pequenos jatos, destinados a proprietários privados, eram de manutenção relativamente barata e capazes de operar em aeroportos menores. De repente, um aspecto totalmente novo para as viagens aéreas foi introduzido. Ambulâncias aéreas, serviços de frete aéreo e serviços de fretamento de passageiros são agora um fator integral na indústria de aviação comercial.