O que é uma talha de carro?

Um guincho de carro é um dispositivo usado para elevar um carro para permitir o acesso por baixo do veículo. Normalmente disponível em estilos de um, dois e quatro postes, um guindaste de carro é muitas vezes uma ferramenta inestimável ao trabalhar na parte inferior de um veículo. Existem versões hidráulicas da talha de automóveis, no entanto, os modelos elétricos são os tipos mais comumente usados ​​em garagens residenciais e lojas. Os modelos da talha estão disponíveis em designs de rampa e de montagem em chassi, cada um oferecendo seus próprios aspectos positivos e negativos, com o design de montagem em chassi oferecendo mais versatilidade e acesso à maioria dos veículos.

Muitos reparos de automóveis são concluídos mais facilmente com o uso de uma talha do que trabalhar sem uma talha. Usando a talha para elevar o carro, o acesso aos componentes do chassi, escapamento e suspensão fica ao alcance do mecânico. O guincho é um dispositivo resistente que comumente alcança sob o carro e se conecta a pontos específicos no chassi do veículo para facilitar o suporte do carro quando ele é levantado no ar. Ao ativar um motor elétrico, a talha é levantada no ar por meio de uma haste roscada ou uma bomba hidráulica com cilindros hidráulicos. Alguns modelos mais antigos de talha usam um cilindro hidráulico movido a ar para elevar o veículo.

As primeiras versões do guincho para carros usavam um único cilindro hidráulico para elevar o carro. Essa talha comumente dificultava a remoção e substituição de sistemas de exaustão inteiros. As dificuldades decorreram da colocação do cilindro e do suporte do chassi estar localizado no centro do veículo.

O guincho de quatro colunas em estilo de rampa resolveu o problema de acesso fazendo com que o carro fosse conduzido em um par de rampas que eram elevadas em todas as quatro curvas. Isso deixou a parte de baixo do chassi totalmente aberta. O problema desse tipo de talha, porém, é que o veículo precisa se sentar sobre os pneus, dificultando o acesso às rodas, freios e amortecedores.

Para remover pneus para manutenção, a talha de quatro postes exigia que um carro fosse levantado enquanto estava na talha e colocado em suportes de apoio. A talha de carro de dois postes resolveu esse problema usando dois braços externos que alcançam sob o chassi do veículo a partir da borda externa do carro. Isso permite que as rodas sejam removidas com o carro na posição elevada, além de manter um acesso aberto por baixo do carro. Este projeto de dois postes é o guincho de carro mais comumente usado em garagens pessoais e comerciais em todo o mundo.