Um convés de poço é um convés na parte traseira de um navio projetado para ser enchido periodicamente com água para permitir o lançamento e a recuperação de veículos. Esta característica de projeto é freqüentemente vista em embarcações projetadas para guerra anfíbia, bem como em algumas embarcações científicas e industriais que precisam ser capazes de lançar veículos e equipamentos. Este projeto adiciona complexidade à engenharia geral do navio, pois ele deve ser projetado para receber água para abaixar o convés do poço e inundá-lo para o lançamento.
Quando não está em uso, o convés do poço é mantido fechado e seco. O pessoal pode usá-lo para atividades como ginástica, usinagem e assim por diante durante os períodos de seca, pois geralmente é um espaço grande e nivelado. Os equipamentos destinados ao lançamento também são armazenados nesta área, permitindo que o pessoal faça a manutenção e outras atividades conforme necessário. Isso pode incluir reparos enquanto um navio está em andamento, para permitir o relançamento de equipamentos danificados.
Para as lanchas, o navio entra na água e abre as comportas do convés do poço, expondo-o ao mar. Os barcos podem flutuar na superfície e se lançar, enquanto o pessoal pode dirigir carros e caminhões para atividades como pousos na praia. Uma rampa pode ser instalada para facilitar o descarregamento de equipamentos com rodas. Helicópteros, balões meteorológicos e equipamentos semelhantes também podem ser lançados de um convés de poço.
Este deck é semelhante a um hangar e pode variar em tamanho e forma. Os navios grandes podem ter um hangar de transporte anfíbio muito substancial, juntamente com acomodações para tropas e equipamento de apoio. O navio pode mover as tropas e equipamentos para onde forem necessários, abrir o convés do poço, descarregar e esperar que eles retornem. Depois que tudo estiver carregado de volta, os tanques de lastro podem ser esvaziados para permitir que subam, levando o convés de volta ao nível da água.
O projeto de navio desta natureza precisa acomodar tanques de lastro, o convés do poço e qualquer equipamento acessório, como controles para as portas. Os engenheiros também precisam considerar o peso em carga potencial do navio quando o navio está totalmente carregado e o que pode acontecer durante o alagamento dos tanques. É fundamental ter borda livre suficiente para manter o navio à tona e evitar inundações em mares agitados. Se muito do casco afundar abaixo da água, o navio pode se tornar instável e ventos fortes ou ondas grandes podem representar uma ameaça.