Un treuil d’ancre, ou guindeau, est un moteur et une bobine – appelé cabestan – utilisé pour dessiner une ancre et une ligne. La taille et la puissance du treuil d’ancre dépendent du poids et de la longueur de l’ancre et de la ligne qu’elle tirera. Ces critères sont basés directement sur la taille et le poids du bateau.
Il existe deux types de base de treuils d’ancrage basés sur la conception et l’installation. Le premier est le treuil d’ancrage vertical, qui est installé avec le cabestan au-dessus du pont et le moteur en dessous. C’est la conception la plus populaire car elle prend moins de place. Dans certains cas, il n’y a pas de point d’accès pratique au dessous du pont, donc un treuil horizontal est installé. Son mécanisme est situé de part et d’autre du cabestan.
Un treuil d’ancre est généralement alimenté par l’électricité ou l’hydraulique. Les treuils électriques utilisent du courant alternatif (AC) ou du courant continu (DC). Les treuils AC sont utilisés lorsque le bateau a un générateur à bord pour créer de l’électricité. Un treuil DC est alimenté par batterie. Les treuils hydrauliques ne se trouvent généralement que sur les gros bateaux qui ont des systèmes hydrauliques pour d’autres systèmes.
Pour les plaisanciers qui souhaitent réserver leur puissance à d’autres fins, il existe des treuils manuels. Celles-ci nécessitent la force humaine pour tracer la ligne et l’ancre. En règle générale, ils utilisent un système de manivelle pour enrouler le treuil. Les treuils manuels sont peu coûteux et populaires auprès des plaisanciers, non seulement pour tirer les ancres, mais aussi pour treuiller un bateau sur une remorque.
Les treuils sont évalués sur la capacité de traction et la vitesse de traction. La capacité de traction est exprimée par deux nombres: poids maximum et charge de travail. Le poids maximum est la charge la plus lourde que le treuil est conçu pour supporter. La charge de travail est ce que le treuil porte réellement.
Par mesure de sécurité, il est recommandé aux plaisanciers d’installer un treuil suffisamment puissant pour tirer trois fois la charge de travail réelle. Pour calculer la capacité de traction nécessaire dans un treuil d’ancre, les plaisanciers prennent la somme de l’ancre, de la chaîne ou de la corde et la multiplient par trois. Cela donne la traction maximale que le treuil devrait avoir.
La vitesse de traction est le nombre de pieds par minute de ligne que le treuil peut apporter. Soixante à 80 pieds par minute (18 à 24 mètres par minute) est considérée comme une vitesse raisonnable. Beaucoup plus lent et la récupération de l’ancre prend plus de temps que nécessaire. Plus rapidement, l’ancre peut endommager le bateau en transit.
Le treuil doit pouvoir tirer non seulement l’ancre, mais également la corde ou la chaîne. Pour de nombreux plaisanciers, la corde est la ligne d’ancrage préférée car elle est légère et solide. La chaîne est utilisée lorsqu’il y a des matériaux abrasifs sous l’eau qui pourraient provoquer l’effilochage ou la rupture de la ligne. Dans certains cas, les plaisanciers utilisent une combinaison de chaîne et de corde, avec plusieurs pieds de chaîne reliant une plus longue ligne de corde à l’ancre.