Coaming est un terme nautique qui fait référence à toute surface surélevée le long du bord d’un navire ou d’un bateau. Il limite la quantité d’eau qui pénètre dans le bateau par n’importe quelle ouverture. Cela peut inclure une trappe, une porte ou un évent. Le surbau peut également désigner des surfaces rembourrées le long de la balustrade d’un grand voilier ou yacht, afin de minimiser le volume d’eau absorbé par le bateau. Le terme a également été utilisé par l’industrie aéronautique pour décrire toute barrière surélevée autour du bord du cockpit non fermé d’un avion.
Ce terme est le plus souvent utilisé pour décrire une barrière verticale trouvée autour de l’écoutille d’un bateau. Une structure surélevée, comme celle trouvée autour du cockpit d’un kayak, est également connue sous le nom d’hiloire. Récemment, le terme a fait son chemin dans l’industrie de la pêche sportive, où il est utilisé pour décrire des coussinets placés le long du bord supérieur et intérieur des balustrades d’un bateau. Ces coussinets sont résistants à l’eau et sont utilisés à la fois comme protection contre l’eau et pour s’appuyer pendant la pêche.
Les hiloires de bateau peuvent être constitués de divers matériaux. Sur un kayak traditionnel du Groenland, par exemple, l’hiloire est en bois courbé. Pour ce faire, un morceau de bois droit est placé dans un tube de vapeur jusqu’à ce qu’il absorbe suffisamment d’humidité pour se plier sans se casser. Un gabarit est utilisé pour maintenir le bois dans la forme souhaitée. Le bois est fixé sur le gabarit jusqu’à ce qu’il soit sec. En fonction de l’utilisation prévue du kayak, l’hiloire peut être fixé au bord supérieur de l’ouverture du cockpit, ou renforcé à l’aide d’un support en bois.
Les coussins d’hiloires, conçus pour les voiliers et les bateaux de pêche sportive, étaient à l’origine en vinyle. Ils seraient généralement attachés au bord intérieur de la balustrade d’un bateau à l’aide de feuilles de contreplaqué. Cela a nécessité de percer des trous dans la coque intérieure du bateau. Au fil du temps, le vinyle pourrirait et moisirait, et devait souvent être jeté.
Les nouveaux coussinets d’hiloires sont fabriqués à partir de mousse d’éthylène acétate de vinyle (EVA). Cette mousse est imperméable et résiste aux rayons ultraviolets (UV). Bon nombre des nouveaux tampons disponibles n’ont pas besoin d’être attachés à une feuille de contreplaqué. Au lieu de cela, ils comportent un système simple de pelage et de bâton qui minimise les dommages au bateau. Le coaming variera en épaisseur et en coût en fonction de la qualité achetée.