Une cabine d’avion est la zone qui contient des passagers pendant le vol. Dans un gros avion commercial, ils contiennent généralement des rangées de sièges avec des îles afin que les passagers puissent marcher vers et depuis la salle de repos, et l’équipage de conduite peut transporter les articles nécessaires. Dans un avion privé, la cabine peut ressembler davantage à un salon, avec des banquettes, des tables et divers articles spécialisés ainsi que les sièges ceinturés et les dispositifs de sécurité requis. Les deux versions contiennent généralement des fonctionnalités pour le divertissement, comme les téléviseurs et les stations de radio.
Une cabine d’avion doit être pressurisée pour être confortable pour l’homme. Les corps humains se sentent normaux lorsque la pression de l’air autour d’eux est d’environ 14.7 livres par pouce carré (psi), la quantité ressentie au niveau de la mer. Les avions commerciaux volent à environ 30,000 pieds au-dessus du niveau de la mer, où la pression atmosphérique moyenne est d’environ 4.3 psi. Afin d’élever la cabine à un niveau de pression confortable, de l’air à haute pression est versé dans la zone de la cabine, généralement recyclé à partir de l’étape de compression des fonctions du moteur à réaction.
La cabine d’un gros avion est généralement aménagée avec différentes classes de passagers divisées par des rideaux. La partie la plus à l’avant de la cabine est «Première classe» et comprend des services comme des boissons alcoolisées gratuites et de l’espace supplémentaire de tous les côtés. Voici la «Classe Affaires» avec plusieurs des mêmes caractéristiques, mais généralement un peu moins d’espace de tous les côtés. Vient ensuite la Premium Economy avec seulement un peu plus d’espace pour les jambes que la division finale, Economy, parfois appelée Coach. La cuisine et les sièges des agents de bord se trouvent le plus souvent à l’arrière de l’avion derrière Economy.
La sécurité est une priorité dans une cabine d’avion. Les cabines sont équipées de divers matériaux et caractéristiques pour augmenter la sécurité des passagers, en particulier en cas d’urgence. Des vidéos sont diffusées juste avant le décollage pour informer et enseigner aux passagers les dispositifs de sécurité dans la cabine et leur utilisation appropriée. En règle générale, les sièges comportent un dispositif de flottaison en cas d’atterrissage sur l’eau, et des masques à oxygène individuels sont rangés dans la zone du plafond et tombent en cas d’urgence. Certaines zones de la cabine comportent des portes escamotables et des toboggans gonflables pour l’évasion.
Les sièges sont une partie importante de toute cabine d’avion, car les passagers doivent s’asseoir et être retenus pendant le décollage et l’atterrissage, ainsi que lorsqu’ils sont confrontés à des turbulences ou à des situations d’urgence. Le confort est certainement un facteur dans la conception des sièges de cabine d’avion, mais la sécurité est encore une fois la plus grande priorité. Au cours de plusieurs collisions très médiatisées, les décès sont survenus non pas à cause d’un impact, mais à cause de sièges qui se sont détachés du plancher de la cabine lors de l’impact. Les passagers qui étaient attachés à des sièges ont été éjectés de la cabine et ont péri en conséquence. La refonte suite à ces accidents a rendu les sièges plus sûrs, avec un pied métallique flexible spécial et une bande de fixation sur le plancher de la cabine. Cela permet un certain ressort dans le siège lors de l’impact et le maintient attaché à la cabine.