Le National Mediation Board est une organisation qui supervise les relations patronales-syndicales dans les secteurs des chemins de fer et des compagnies aériennes aux États-Unis. Le conseil tente d’empêcher les grèves dans ces industries en réglant les différends. Composé d’un président et de deux membres supplémentaires, le NMB est situé à Washington. CC
Le NMB a été formé en 1934 à partir de la Loi sur le travail des chemins de fer de 1926. Cette loi fédérale permet aux chemins de fer et aux compagnies aériennes de participer à la négociation collective, au cours de laquelle les employés tentent de négocier avec leurs employeurs sur des questions d’emploi. L’acte a été formé à une époque où il y avait de nombreuses grèves des chemins de fer qui ont entravé les déplacements. Les syndicats des cheminots et les entreprises qui les employaient avaient également du mal à résoudre eux-mêmes les différends. Les compagnies aériennes commerciales ont été ajoutées en vertu de la loi en 1936.
Le Conseil national de médiation vise à résoudre rapidement les différends entre les travailleurs et les employeurs concernant les conventions collectives actuelles, nouvelles ou modifiées. Les conflits mineurs impliquent des plaintes d’employés concernant les termes de ces accords. Des conflits majeurs peuvent survenir au sujet des taux de rémunération ou de l’environnement de travail dans les chemins de fer ou les compagnies aériennes.
Le NMB sert les chemins de fer et les compagnies aériennes dans quatre domaines : la médiation, l’arbitrage, la représentation et d’autres formes de règlement extrajudiciaire des différends. La médiation se produit lorsque les employés et les employeurs ne parviennent pas à un accord par voie de négociation collective. Le NMB peut intervenir de son propre chef ou à la demande de l’une ou l’autre des parties. Si les deux parties ne parviennent pas à résoudre le différend sous la surveillance du conseil, la question est soumise à l’arbitrage.
Si l’arbitrage échoue également, le différend entre dans une période d’essai de 30 jours après laquelle les employés peuvent faire grève. Lorsqu’une grève semble imminente, le Conseil national de médiation est autorisé à créer un Conseil présidentiel d’urgence. L’organisme d’urgence peut empêcher une grève jusqu’à 60 jours et également donner des suggestions de règlement des différends.
En représentation, la Commission nationale de médiation aide les salariés à s’organiser en métiers ou en classes. Cela se produit normalement lorsque les employés ne peuvent s’entendre sur qui devrait les représenter. Le NMB examine les demandes de nouvelle représentation ou organise des élections au scrutin secret si nécessaire. Le conseil s’assure également qu’aucune intimidation n’a lieu pendant le processus.
Avec le règlement extrajudiciaire des différends, le Conseil national de médiation tente d’arrêter les conflits dans leur élan. L’agence offre une formation pour aider les employés et les employeurs à développer des compétences telles que la résolution de problèmes. Elle dispense également à ses collaborateurs une formation continue axée sur la dynamique de groupe et la gestion des litiges.
Le NMB renvoie les différends liés aux salaires ou aux conditions de travail dans les chemins de fer au National Railroad Adjustment Board. Ce conseil comprend des représentants de chaque compagnie de chemin de fer et organisation d’employés. Si les affaires ne parviennent pas à une conclusion, le Conseil national de médiation peut nommer quelqu’un pour aider toutes les parties à prendre une décision. Le Conseil national de médiation peut également nommer des personnes pour l’industrie du transport aérien, qui a des conseils pour chaque entreprise et groupe d’employés au lieu d’un organisme d’ajustement national.