La plupart des installations industrielles, de fabrication ou d’entreposage qui utilisent des convoyeurs comme systèmes de transport de matériaux doivent périodiquement se lancer dans de nouveaux projets d’installation de convoyeurs qui peuvent, selon l’industrie particulière, être assez simples ou extrêmement complexes. Dans les deux cas, une installation de convoyeur nécessite une planification minutieuse basée sur un ensemble de paramètres clairement définis. Il s’agit notamment des charges prévues que le convoyeur transportera, de l’itinéraire linéaire et de la topographie de cet itinéraire. Ces faits permettront aux concepteurs du projet de choisir le bon type de système de convoyeur avec une note pertinente. Ils sont également un élément essentiel du contrôle des pertes de projet car ils permettent aux équipes d’ingénierie de se préparer adéquatement pour le travail, réduisant ainsi les temps d’arrêt de l’installation dans le processus.
Les convoyeurs sont, dans de nombreux environnements industriels lourds, de fabrication et d’entreposage, les chevaux de bataille de l’installation. Ils peuvent être très courts et transporter des articles délicats qui pèsent très peu, ou ils peuvent être extrêmement longs et transporter des matières premières extrêmement lourdes. Dans la plupart des cas, cependant, un fait incontournable caractérise les systèmes de transport de matériaux basés sur des convoyeurs, à savoir les nouvelles installations. Que la raison soit l’agrandissement de l’usine ou l’inclusion de nouvelles gammes de produits, une installation de convoyeur est généralement nécessaire à un moment donné dans la plupart des industries. Ce projet peut être relativement petit et simple, ne nécessitant que peu ou pas de perturbation de l’exploitation existante, ou il peut être vaste et complexe, nécessitant une fermeture totale de l’usine avec la perte de production correspondante.
Dans les deux cas, le succès de toute installation de convoyeur dépend d’une planification précise basée sur une connaissance claire de toutes les spécificités du projet et des technologies et produits disponibles. Certaines des premières variables à définir sont les spécificités de charge prévues pour le nouveau convoyeur. Ceux-ci incluent les types de charges, les poids et les dimensions et si des exigences de manutention spéciales seront nécessaires et dicteront quel type de convoyeur est utilisé. L’itinéraire linéaire exact que suivra le convoyeur et sa topographie jouent également un rôle important dans le choix du type de convoyeur, car certaines variantes ne conviennent pas aux installations comprenant des virages serrés ou des pentes raides, par exemple. L’acheminement affectera également la capacité d’entraînement du convoyeur et d’autres exigences spécialisées, telles que le gréement et les travaux périphériques, y compris le déplacement de l’équipement existant et l’installation de structures de support.
Une fois que ces détails du projet ont été établis et qu’un type de convoyeur a été choisi, l’équipement peut être commandé et les équipes d’ingénierie peuvent évaluer le travail et commencer à élaborer des plans de projet détaillés. Il s’agit d’une partie cruciale des nouveaux projets d’installation de convoyeurs qui nécessitent des arrêts, car toute omission ou erreur de calcul peut considérablement augmenter les pertes de production prévues. En règle générale, toute structure de support ou modification de l’équipement existant de l’usine sera effectuée avant l’installation afin que toutes les modifications puissent être évaluées et approuvées avant le début de l’installation du convoyeur. Lorsque toutes ces modifications sont approuvées et que le nouvel équipement est sur le site et a été soigneusement vérifié pour les spécifications correctes, l’installation peut commencer. À la fin de l’installation, le nouveau convoyeur est généralement mis en service et mis en production.