Composite
matériaux pour la construction, l’ingénierie et d’autres applications similaires
sont formés en combinant deux ou plusieurs matériaux de telle sorte que le
les constituants sont encore distinguables et pas complètement mélangés. Un
exemple est le béton, qui utilise du ciment comme liant dans
combinaison avec des agrégats, comme le gravier, comme
un renfort. Dans de nombreux cas, le béton utilise des barres d’armature comme deuxième
renfort, ce qui en fait un composite triphasé, en raison des trois
éléments impliqués.
Ce type de matériau tire parti des différentes forces et capacités de ses différents éléments.
Dans le cas des briques de boue et de paille, par exemple, la boue est un excellent
matériau de liaison, mais il ne peut pas résister à la compression et à la force.
La paille, par contre, est bien capable de résister à la compression sans
s’effritant ou se cassant, et ainsi il sert à renforcer l’action de liaison
de la boue. Les humains ont créé des matériaux composites pour construire
objets plus forts et plus légers pendant des milliers d’années.
au jugement,
majorité des matériaux composites utilisent deux constituants : un liant ou
matrice et un renfort. Le renfort est plus solide et plus rigide,
formant une sorte de colonne vertébrale, tandis que la matrice maintient le renfort dans un
mettre en place. Le liant protège également le renfort, qui peut être
cassants ou cassants, comme dans le cas des fibres de verre longues utilisées dans
en conjonction avec des plastiques pour fabriquer de la fibre de verre. En général, les composites ont
excellente compressibilité combinée à une bonne résistance à la traction, ce qui rend
polyvalents dans un large éventail de situations.
Les ingénieurs
construire n’importe quoi, d’un patio à un avion, regardez l’unique
souligne que leur construction subira. Des changements extrêmes dans
la température, les forces externes et l’eau ou l’érosion chimique sont tous
pris en compte dans une évaluation des besoins. Lors de la construction d’un aéronef, par
exemple, les ingénieurs ont besoin d’un matériau léger et solide qui peut isoler
et protéger les passagers tout en faisant surface à bord de l’avion. Un avion fait de
le métal pur pourrait échouer catastrophiquement si une petite fissure apparaissait dans le
peau de l’avion. D’autre part, on intègre
matériaux renforcés tels que la fibre de verre, le graphite et d’autres hybrides
sera plus fort et moins susceptible de se briser aux points de stress dans
situations de turbulences.
Merci beaucoup
les composites sont fabriqués en couches ou plis, avec une fibre tissée
renfort pris en sandwich entre des couches de plastique ou autre similaire
classeur. Ces matériaux ont l’avantage d’être très moulables, comme dans
la coque d’un bateau en fibre de verre. Les composites ont révolutionné un certain nombre
d’industries, en particulier l’industrie aéronautique, dans laquelle le
le développement de matériaux de meilleure qualité permet aux entreprises de construire des avions plus gros et de meilleure qualité.