L’arpentage plan est une méthode courante de calcul de la composition et de la topographie des terres qui consiste à considérer une étendue de terre définie comme un plan plat. Ce type d’arpentage fonctionne mieux pour de petites zones de terre, en grande partie parce que la Terre n’est pas réellement plate. Un levé aérien effectué sur une vaste étendue de terre est susceptible d’être inexact, car il est incapable de rendre compte de la courbure naturelle de la terre. Dans certains milieux, l’arpentage aérien, qui est effectué par des avions, peut également être appelé arpentage par avion, bien que cette utilisation soit moins courante.
Les ingénieurs et les urbanistes ont de nombreuses utilisations pour les arpentages professionnels. Les levés topographiques fournissent des détails sur la topographie et aident les constructeurs à estimer les distances, les densités et les profondeurs des terres avec une grande précision. L’arpentage plan dépend de marqueurs visuels et de calculs individuels.
En arpentage plan, le terrain évalué est considéré comme un plan plat. Les géomètres utilisent une variété d’outils pour placer des points sur ce plan, connu sous le nom de table plane. Ils utiliseront ensuite les principes de la géométrie plane, de la trigonométrie et de l’algèbre pour calculer la distance relative entre les points, la densité de certaines caractéristiques topographiques comme les montagnes et les profondeurs des ravins et autres indentations terrestres. L’arpentage plan peut également être connu sous le nom d’arpentage par table plane.
Les calculs d’arpentage par table plane sont très importants pour un large éventail de projets de construction civique et de cartographie. Les géomètres utilisent des techniques d’avion pour s’assurer que les bâtiments, les autoroutes et autres structures sont construits à la fois sur un sol solide et de manière logique. Un arpentage précis est également l’une des raisons pour lesquelles les îlots urbains modernes sont généralement tous à peu près de la même taille et que les rues sont si souvent exactement parallèles les unes aux autres. De nombreuses unités GPS sont également programmées avec des données collectées par des arpenteurs-avions.
La plupart du temps, l’arpentage par avion n’est approprié que pour des superficies relativement petites. Un quartier peut être planifié avec un arpentage aérien, par exemple, mais une ville entière peut ne pas être en mesure de l’être – du moins pas en une seule fois. En grande partie, cela est dû au fait que l’arpentage par plan présuppose que le terrain tel qu’il peut être vu est un plan plat.
Les géomètres qui ne s’intéressent qu’à de petites zones de terre n’ont généralement pas besoin de s’inquiéter de la courbure de la Terre, car cette courbure est très subtile. Sur de plus grandes étendues de terre, cependant, ne pas tenir compte de la surface incurvée de la Terre peut conduire à des résultats plus qu’un peu imprécis. L’arpentage à grande échelle nécessite généralement des outils plus spécialisés, ainsi que des mathématiques plus complexes.
Le terme arpentage par avion peut aussi parfois désigner des levés terrestres effectués par voie aérienne, par avion. Cependant, la plupart du temps, ce type de surveillance est simplement appelé surveillance aérienne. Il est principalement utilisé comme une forme de surveillance, et non comme un moyen de mesurer et de calculer les contours des distances terrestres.