Ein Gasmechaniker arbeitet ausschließlich an benzinbetriebenen Fahrzeugen und nicht an Diesel-, Elektro- oder Hybridfahrzeugen. Normalerweise führt ein Gasmechaniker Wartung, Motorüberholung und Tuning durch und ist in den meisten Autowerkstätten weltweit im Dienst. Ausgebildet in den Betriebsaspekten des Benzinmotors, wird der Gasmechaniker auch in der typischen Mechanik eines Durchschnittsfahrzeugs wie Bremsen, Getriebe und Elektrik geschult. Der durchschnittliche mechanische Bedarf eines Fahrzeugbesitzers kann in der Regel von einem ausgebildeten Gasmechaniker gedeckt werden.
Im Gegensatz zum Vergaser kann das moderne, benzinbetriebene Fahrzeug mit Kraftstoffeinspritzung, Turbolader oder sogar Kompressor ausgestattet werden. In der Vergangenheit mussten nur Dieselmechaniker in Einspritz- und Saugsystemen ausgebildet werden. Der moderne Benzinmotor verwendet einen Computer-Zündzeitpunkt, eine variable Ventilsteuerung und eine variable Kolben- oder Zylinderzündung, was die Wissensbasis erweitert, die man als Gasmechaniker benötigt. Die meisten Werkstätten verwenden spezielle Motordiagnosegeräte, um ein Problem mit einem Fahrzeug zu identifizieren. Der Gasmechaniker muss nicht nur in der Lage sein, das Fahrzeug zu reparieren, sondern muss auch in der Lage sein, den Computer an die Diagnoseanschlüsse des Fahrzeugs anzuschließen und den Computer so zu programmieren, dass er nach einem Problem sucht.
In einer weltweiten, globalen Wirtschaft muss der durchschnittliche Gasmechaniker an allen Fahrzeugmarken arbeiten können, unabhängig vom Herkunftsland. Vom Ölwechsel und Tuning bis hin zur Motorüberholung sollte ein Gasmechaniker in der Lage sein, fast jede Reparatur an einem Fahrzeug ohne Karosserie durchzuführen. Die meisten Mechaniker führen aufgrund der Zeitintensität der Reparatur sowie der grundlegenden Verschmutzung und Verschmutzung des Arbeitsbereichs keine Karosseriereparaturen durch. Der durch Schleifen und Lackieren verursachte Staub und Schmutz ist schädlich für jede Motorwartung, die in der direkten Umgebung versucht werden könnte.
Viele jüngere und weniger erfahrene Mechaniker verrichten mühsame Arbeiten wie Auspuffreparaturen, Reifenreparaturen und Bremsenservice, während die besser ausgebildeten und erfahrenen Mechaniker normalerweise aufwendigeren Arbeiten vorbehalten sind. Die Reparatur und der Austausch von Motorkomponenten ist eine der komplizierteren Aufgaben, die von einem erfahrenen Mechaniker ausgeführt werden können. Ob der Gasmechaniker für einen Neuwagenhändler, einen Yachthafen oder eine unabhängige Reparaturwerkstatt arbeitet, die Professionalität und das Wissen über das zu reparierende Fahrzeug sind gleichbedeutend mit Servicequalität. Da die Technologie in der Automobilindustrie mit fast jedem neuen Modelljahr voranschreitet, besuchen viele Mechaniker regelmäßige Schulungen, um über neue Technologien, Funktionen und Merkmale von benzinbetriebenen Fahrzeugen auf dem Laufenden zu bleiben.