Eine Reifenhebevorrichtung ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um einen Ersatzreifen am Fahrgestell eines Fahrzeugs, normalerweise eines Pickups oder eines größeren Lastwagens, zu befestigen. Dieses System, das manchmal auch als Reserveradhebevorrichtung bezeichnet wird, ermöglicht es einem Benutzer, einen Reifen und ein Rad auf dem Boden unter dem Fahrzeug zu platzieren, einen Block durch die Mitte des Rads zu platzieren und den Reifen durch Einziehen einer Kette oder eines Kabels anzuheben. Das Einfahren erfolgt durch Drehen einer Schraubvorrichtung, die meist mit einer langen Stange oder einem Reifeneisen betrieben wird.
Am Ketteneinzugssystem ist eine Montageplatte angebracht, die an einem festen Teil des Fahrzeugunterbaus montiert ist. Die Kette des Reifenhebesystems baumelt nach der Montage des Einziehsystems nach unten und der Block oder die Strebe kann in der Mitte des Rades positioniert werden. Beim Einfahren der Kette wird der Reifen angehoben, bis er das Untergestell des Autos berührt; die kette kann bis zum reifenstopp eingezogen und dann gespannt werden. Sobald der Reifen montiert ist, hält die Reifenhebekette ihn auch auf unebenen Straßen und bei Vibrationen an Ort und Stelle.
Zur Bedienung des Reifenhebers wird ein Schlüssel in Form einer langen Stange oder eines Reifeneisens verwendet. In vielen Fällen muss diese Stange durch eine Zugangsöffnung an der Heckstoßstange des Fahrzeugs geschoben und am Ketteneinzugssystem eingerastet werden. Einmal angebracht, kann die Stange gedreht werden, wodurch das Schraubensystem aktiviert wird, das die Kette oder das Kabel in beide Richtungen bewegt. Sehr oft wird das Loch in der Stoßstange verschlossen, um den Diebstahl des Reifens zu verhindern; Dieser Stopper muss mit einem Schlüssel entriegelt und entfernt werden, damit die Stange eingeführt werden kann. Der Reifen sollte auf den Boden abgesenkt und vom Untergestell entfernt werden, bevor ein Benutzer mit dem Wechseln eines platten Reifens beginnt.
Die Größe der Reifenhebevorrichtung variiert je nach Fahrzeugtyp, für den sie ausgelegt ist. Kleinere Hebesysteme eignen sich für kleine und mittelgroße Pickup-Trucks, während viel größere Trucks sowie Wohnmobile ein Reifenhebesystem erfordern, das dazu ausgelegt ist, schwerere Reifen und Räder zu sichern. Die meisten Systeme werden mit Informationen verkauft, die die Gewichtskapazität des Geräts angeben. Bei Überschreitung dieser Kapazität besteht für den Benutzer die Gefahr, dass das Hebesystem sowie der daran hängende Reifen und das Rad beschädigt werden.