Eine Postkutsche ist eine vierrädrige, typischerweise sehr robuste Pferdekutsche, die für den Einsatz auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Postkutschen wurden klassisch von Gespannen von vier oder mehr Pferden gezogen, so dass sie eine schwere Last sowohl an Passagieren als auch an Fracht transportieren konnten. Der Einsatz von Postkutschen begann in Europa um das 1600. Jahrhundert und hielt in den Vereinigten Staaten bis zum 1800. Jahrhundert an. Viele Leute verbinden die Postkutsche mit dem amerikanischen Westen – dank des Einsatzes von Postkutschen in dieser Region – aber tatsächlich waren verschiedene Formen der Postkutsche auf der ganzen Welt im Einsatz, von Asien bis Südamerika.
Postkutschen wurden nach den „Etappen“ oder Raststätten benannt, die in ihre Fahrten eingebaut wurden. Da Pferde nach einem bestimmten Punkt müde werden, muss eine Postkutsche regelmäßig anhalten, um sich auszuruhen oder die Pferde zu ersetzen. Diese Haltestellen wurden auch zu Stationen für Passagiere und Fracht, um von Bord zu gehen oder sich der Postkutsche anzuschließen, und sie wurden oft zu Gemeinschaftsknotenpunkten mit Gasthäusern, Pubs und anderen Einrichtungen für die Passagiere und die Besatzung der Postkutsche. Viele Etappen verwandelten sich später in Bahnhöfe, als sich die Züge vermehrten, wobei die Eisenbahnen die bestehenden Gemeindeknotenpunkte für ihren Betrieb nutzten.
Das Design einer Postkutsche war alles andere als komfortabel. Die Karosserie der Kutsche war an schweren Lederriemen aufgehängt, die als Durchhänger bezeichnet werden und als Stoßdämpfer dienen sollten. Tatsächlich nahmen sie nicht viel von dem Gedränge auf, was eine Postkutschenfahrt holprig und ziemlich unangenehm machte. Abhängig von der Firma, die die Postkutsche instand hält und betreibt, kann der Innenraum sauber oder schmutzig sein, und es wird erwartet, dass sich die Passagiere mit anderen Passagieren und Fracht zusammendrängen, was die Fahrt noch unangenehmer machen kann. Auch die Fahrten waren lang, nicht zuletzt, weil Postkutschen im Zickzack durch die Landschaft fuhren, um verschiedene Orte zu erreichen.
Mit dem Aufkommen der Eisenbahn wurde diese Transportmethode abgeschafft. Züge könnten in einem Bruchteil der Zeit die gleiche Entfernung wie eine Postkutsche zurücklegen, und das ohne die Kosten für die Wartung von Pferden, Wachen und Fahrern. Postkutschen blieben vor allem in Regionen bestehen, in denen der Gleisbau langsam voranging oder in Gebieten, in denen die Bevölkerung so ländlich war, dass die Eisenbahnen zögerten, in den Ausbau zu investieren.
Zahlreiche Beispiele historischer Postkutschen sind in Verkehrsmuseen zu sehen. Die Wells Fargo Company, berühmt für ihre Postkutschen, unterhält auch eine Flotte von Postkutschen und Pferden für Werbeveranstaltungen wie Paraden und ist damit das weltweit letzte Unternehmen, das regelmäßig Postkutschen einsetzt.