Für diejenigen, die bereits das gleiche Fahrzeug besitzen oder ständig fahren, kann die Notwendigkeit, MPG zu schätzen, ein kritischer Faktor bei der Bestimmung der Leistung des Autos sein. In den meisten Fällen ist es kein großes Problem, einen Weg zu finden, MPG zu schätzen. Die meisten Leute können es mit einer sehr einfachen Mathematik tun. In einigen Fällen scheint es, dass Einzelpersonen MPG besser einschätzen können als Gruppen, die mit der Veröffentlichung dieser Schätzungen für Neuwagen beauftragt sind.
Der einfachste Weg, MPG zu schätzen, besteht darin, den Tank aufzufüllen und dann die Anzahl der gefahrenen Kilometer zu verfolgen, bevor Sie zum Tanken anhalten. Es ist nicht erforderlich, zu fahren, bis der Benzintank fast leer ist, um MPG zu schätzen. Dies kann vielmehr in fast jeder Phase des Prozesses erfolgen. Je größer der Abstand zwischen den Tankvorgängen ist, desto genauer sind die Zahlen. Sobald der Fahrer zum Tanken angehalten hat, notieren Sie sich die seit dem letzten Tanken gefahrenen Kilometer und die Anzahl der Gallonen, die zum Auftanken benötigt werden. Dann teilen Sie die Meilen durch die Anzahl der Gallonen und eine geschätzte Gasmeilenzahl wurde erstellt.
Da die Kraftstoffpreise zu einem großen Problem werden, möchten immer mehr Menschen MPG schätzen, und dies kann ein nützliches Diagnosewerkzeug sein. Zum Beispiel können diejenigen, die ständig einen spürbaren Rückgang des Benzinverbrauchs feststellen, mechanische Probleme haben, die dazu führen, dass das Fahrzeug härter arbeitet und mehr Kraftstoff verbraucht. Diese Probleme können geringfügig sein und nur sehr wenig Geld kosten, um sie zu beheben, z. B. falsch aufgepumpte Autoreifen, oder sie können sehr schwerwiegend sein.
Einige haben sich auch offen gefragt, wie der US-Umweltschutz in der Lage ist, MPG-Zahlen zu schätzen, die so anders erscheinen als das, was tatsächlich in der realen Kraftstoffwirtschaft erreicht wird. Während diese Schätzungen von Neuwagenbesitzern viel Kritik erfahren haben, gibt es tatsächlich einen Grund für die Schätzung der EPA. Die Agentur testet Fahrzeuge unter normalen Fahrbedingungen für die 1970er Jahre. Zu den bemerkenswertesten Unterschieden gehört die Tatsache, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung damals nur 55 Meilen pro Stunde (mph) betrug.
Beginnend mit den Modelljahren 2008 hat die EPA eine neue Methode zur Bestimmung eines geschätzten MPG eingeführt. Zu den vorgenommenen Änderungen gehörten das Testen einer höheren Geschwindigkeit mit aggressiverer Beschleunigung sowie das Testen bei unterschiedlichen Wetterbedingungen mit in Betrieb befindlicher Klimaanlage oder Heizung. In einigen Fällen kann dies die EPA-Kilometerschätzung um bis zu 30 Prozent reduzieren. Viele behaupten, dass dies den Verbrauchern ein viel genaueres Bild der Schätzung der Meilen pro Gallone geben wird.