Der Bug ist der Vorsprung über der Wasserlinie an der Vorderseite eines Bootes. Es hat ein spitzes Design, um den Widerstand zu reduzieren und eine reibungslose Bewegung des Bootes durch das Wasser zu ermöglichen. Bugdesign erfordert sorgfältige Voraussicht, da schlechtes Design ein Boot destabilisieren, verlangsamen oder im Wasser träge machen kann. Diese Eigenschaften sind unerwünscht, egal ob in einem Frachtschiff oder einem Segelboot. Dieser ist Teil der Gesamtstruktur an der Vorderseite des Bootes, bekannt als Bug, die Ergänzung zum Heck am hinteren Ende des Bootes.
Es ist üblich, den Schiffsnamen auf oder in der Nähe des Bugs zu malen, um das Schiff leicht zu identifizieren, und es kann auch Platz für Anker und zugehörige Ausrüstung, einschließlich zusätzlicher Markierungen, um Informationen über das Schiff bereitzustellen. Wenn das Boot eine Galionsfigur hat, wird sie vorne am Bug montiert und an einem hervorstehenden Holm befestigt. Es kann auch Markierungen haben, die die Höhe über der Wasserlinie angeben, um zu messen, wie beladen ein Boot ist. Dies kann nützlich sein, um den Tiefgang des Schiffes zu berechnen und festzustellen, ob es gefährlich überladen ist.
Wie der Rest des Äußeren des Schiffes ist dieser Abschnitt mit robusten Farben behandelt, die Korrosion und anderen Problemen widerstehen. Viele Schiffe verfügen über ein Korrosionsschutzsystem an oder in der Nähe der Wasserlinie, um die Entwicklung von Rost zu verhindern. In regelmäßigen Abständen wird das Schiff aus dem Wasser genommen, um Algen, Seepocken und andere Organismen zu entfernen und das Schiff auf Anzeichen von Korrosion zu überprüfen. Der Prozess endet mit einer Oberflächenerneuerung und einem frischen Anstrich, um den Rumpf zu schützen.
Eisbrecher haben ein spezielles Bugdesign, das ihnen hilft, durch Eisschichten zu schlagen. Diese Boote sind nützlich, um Schifffahrtswege zu räumen oder Forschungen in Gebieten durchzuführen, in denen Meereis das Reisen mit einem normalen Schiff erschweren kann. Der Bug ist verstärkt und der gesamte Bug ist gewichtet. Dadurch kann das Schiff Eis brechen und hinterlässt eine Schneise aus klarem und schiffbarem Wasser. Das Wasser vereist je nach Kanalbreite und Witterung mit unterschiedlicher Geschwindigkeit wieder.
Kletterer verwenden den Begriff „Bug“ auch, um sich auf einen überhängenden Vorsprung im Fels zu beziehen, der von unten wie der Bug eines Schiffes aussehen kann. Die beabsichtigte Bedeutung des Wortes ergibt sich meist aus dem Kontext, da Klettern und Schifffahrt in sehr unterschiedlichen Umgebungen vorkommen.