Eine Stecktür wird durch Luftdruck an Ort und Stelle gehalten und für verschiedene Luft- und Raumfahrzeuganwendungen verwendet. Diese Tür beruht für ihren Verriegelungs- und Verriegelungsmechanismus ausschließlich auf dem Luftdruckunterschied zwischen Innen- und Außenwänden. Eine Stecktür öffnet sich nach innen und wird hauptsächlich für Passagierflugzeuge verwendet. Stecktüren wurden in den 1960er Jahren vom US-Raumfahrtprogramm für bemannte Raumfahrzeuge verwendet. Diese Tür wird derzeit in mehreren verschiedenen Raumfahrzeuganwendungen eingesetzt.
Die meisten Türen sind auf eine Art Verriegelungs- oder Verriegelungsmechanismus angewiesen, um sie geschlossen zu halten. Eine Stecktür nutzt den höheren Luftdruck in einem Raum, um sie sicher zu verriegeln und zu verriegeln. Diese keilförmige Tür passt in eine Öffnung in der Außenwand und wird durch den höheren Luftdruck im Inneren der Struktur nach außen gedrückt. Die Tür kann erst geöffnet werden, wenn der Innenluftdruck dem Außendruck entspricht. Die hervorragende Dichtfähigkeit dieser Tür trägt dazu bei, einen konstanten Luftdruck in einem Raum aufrechtzuerhalten.
Eine Stecktür wird am häufigsten in Flugzeuganwendungen verwendet, die eine druckbeaufschlagte Kabine erfordern. Die Tür bleibt entriegelt, bis das Flugzeug eine ausreichende Höhe erreicht hat, um die Kabine vollständig unter Druck zu setzen. Während des Fluges bleibt die Tür verriegelt und hält die Hochdruckluft in der Kabine. Wenn das Flugzeug sinkt, beginnt der Kabinendruck gleich dem Außenluftdruck und die Tür kann wieder geöffnet werden. Die meisten Fluggesellschaften erlauben Passagieren erst nach der Landung des Flugzeugs, sich der unverschlossenen Tür zu nähern.
Stecktüren öffnen sich nach innen und nehmen einen erheblichen Teil der Kabine ein, wenn sie nicht verwendet werden. Diese Türen werden aufgrund des Platzbedarfs in der Regel nur für Passagierflugzeuge verwendet. Eine Stecktür in Frachtflugzeugen würde den verfügbaren Innenraum reduzieren und unpraktisch machen. Für die meisten Frachtflugzeuganwendungen wird eine nach außen öffnende Tür mit einem herkömmlichen Verriegelungsmechanismus verwendet.
Diese Art von Türen findet man auch bei bestimmten Arten von Raumfahrzeuganwendungen. In den 1960er Jahren wurde an der Kapsel von US-Raumschiffen eine Stecktür verwendet. Diese Praxis wurde später eingestellt, nachdem die nach innen öffnende Tür die Flucht von drei Astronauten während eines Feuers auf der Startrampe verhindert hatte. Diese Art von Tür wurde auch für die Mondlandefähre während der US-Mondmissionen verwendet. Stecktüren werden derzeit für die äußeren Luken des Space Shuttle, der Internationalen Raumstation und der Sojus-Raumsonde verwendet.