Ein Deichselgetriebe ist ein Getriebe, das einem Rototiller verschiedene Geschwindigkeiten sowie Vorwärts- und Rückwärtsbewegungsmöglichkeiten bietet. Ein Deichselgetriebe bietet normalerweise zwei oder drei Vorwärtsgänge zusammen mit einem oder zwei Rückwärtsgängen und ermöglicht es dem Benutzer, durch sehr harte Erde zu fahren, indem die Vorwärtsbewegung der Deichsel verlangsamt wird und ein Mehrfachkontakt der Zinken in einer minimalen Fläche bereitgestellt wird. Die schnellste Geschwindigkeit, die das Motorhackengetriebe bietet, wird normalerweise für den Transport der Bodenfräse zu und von einem Gartenbereich verwendet. Bei einigen Deichselkonstruktionen besteht die Übertragung lediglich aus einer Reihe von Riemenscheiben und einem Gummiriemen.
Eines der wichtigsten Merkmale des Deichselgetriebes ist die Neutralstellung. Diese Funktion ermöglicht es dem Bediener, die Vorwärtsbewegung der Maschine zu stoppen und bietet der Bodenfräse die Möglichkeit, im Stillstand kontinuierlich ein sehr hartes Stück Boden zu zerkleinern. Die Deichselzinken oder der Teil der Deichsel, der durch die Erde hackt, wird normalerweise nicht durch die Deichselgetriebe beeinflusst. Die Zinken werden üblicherweise von einem Direktantriebsgetriebe aus betätigt, das separat vom Getriebe eingerückt wird. Die Bedienungsperson führt den Zinken üblicherweise Kraft zu, indem er einen Handhebel zusammendrückt, um das Zinkenantriebssystem einzukuppeln.
Bei einigen Deichselkonstruktionen beinhaltet das Wechseln des Gangs in einem Deichselgetriebe das Bewegen eines Antriebsriemens von einer Riemenscheibe zu einer anderen. Die Riemenscheiben bieten unterschiedliche Antriebsübersetzungen und fungieren als Getriebe, wenn die Übersetzungen geändert werden. Einige der fortgeschritteneren Versionen des Getriebes sind tatsächlich ein hydrostatisches Antriebssystem und funktionieren sehr ähnlich wie ein Automatikgetriebe mit Shift-on-the-Fly-Fähigkeiten. Viele der frühesten Versionen des Getriebes waren Zahnradantriebseinheiten, die nicht in der Lage waren, die Gänge zu wechseln, ohne zuerst vollständig zum Stillstand zu kommen.
Die Getriebe mit Zahnradantrieb verwenden normalerweise einen Scherstift, um das Getriebe vor möglichen Schäden durch Kontakt mit einem großen Stein oder einem anderen Objekt zu schützen, das die Zinken am vollständigen Drehen hindern könnte. Der Vorteil eines Riemenantriebssystems besteht darin, dass der Riemen rutschen kann, anstatt das Antriebssystem zu beschädigen. Diese Funktion trägt dazu bei, dass das Riemenantriebsgetriebe bei Heckfräsenmodellen mit Traktorantrieb verwendet wird. Der Hauptantrieb dieser Art von Bodenfräse ist üblicherweise eine Antriebswelle, die von der Zapfwelle des Traktors ausgeht und an ein Riemenantriebssystem angeschlossen ist. Das Motorhackengetriebe in diesem Maschinentyp kann von der Anwendung neuer Riemen zu Beginn jeder Gartensaison profitieren.