Dielektrisches Fett ist ein nichtleitendes Fett auf Silikonbasis, das Feuchtigkeit abdichten und Korrosion an elektrischen Anschlüssen verhindern soll. Es unterbricht auch den Stromfluss, wodurch es sich gut zum Schmieren und Abdichten der Gummiteile von elektrischen Steckverbindern eignet. Es wird häufig in Zündkabeln von Kraftfahrzeugen, Freizeit- und Nutzfahrzeugen und elektrischen Systemen in Flugzeugen verwendet.
Physikalische Eigenschaften
Dieses Material ist ein durchscheinendes, graues Schmiermittel, das sich nicht in Flüssigkeiten wie Ethanol, Methanol, Mineralöl und Wasser auflöst. Es kann jedoch mit Methylethylketon (MEK) und Testbenzin aufgelöst werden. Dielektrisches Fett wirkt sich im Laufe der Zeit auf Silikonkautschuk aus, daher ist es nicht immer eine gute Wahl, es für O-Ringe oder Kabelbäume auf Silikonbasis zu verwenden.
Es hält hohen Temperaturen stand und ist daher eine gute Wahl für Motorräume und ähnliche Orte. Viele dielektrische Schmierfette sind für Temperaturen von bis zu 392°C (200 °F) ausgelegt, und einige können bis zu 500°C (260°F) betrieben werden. Obwohl es andere Fette gibt, die bei diesen Temperaturen arbeiten können, verhindern sie möglicherweise nicht den Stromfluss wie dies bei dielektrischen Fetten der Fall ist.
Verwendung
Dielektrisches Fett wird häufig als Dichtmittel für Zündkerzen in Benzin- oder Dieselmotoren sowie auf den Dichtungen von mehrpoligen Steckverbindern in elektrischen Systemen von Fahrzeugen und Booten verwendet. Bei Verwendung mit Zündkerzen wird es auf den Gummiteil des Zündkabels aufgetragen. Dadurch gleitet die Manschette auf den Keramikisolator des Steckers und verhindert, dass Schmutz oder Feuchtigkeit die Dichtung verunreinigen und den elektrischen Strom unterbrechen.
Dielektrisches Fett wird nicht nur zum Abdichten von Gummiabdeckungen an elektrischen Verbindungen verwendet, sondern verhindert auch Korrosion, wenn es direkt auf Metallanschlüsse aufgetragen wird. Obwohl es für diesen Zweck gut funktioniert, kann es manchmal dazu führen, dass eine Verbindung nicht mehr funktioniert, wenn nicht das gesamte Fett zwischen den Kontaktpunkten im Inneren des Steckers herausgedrückt wird. Darüber hinaus wird es häufig verwendet, um andere motorbezogene Teile wie Rotoren, Verteilerkappen und Tachokabel zu schmieren. Es kann auch in anderen Situationen verwendet werden, in denen elektrische Verbindungen Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt sein können, wie Außenleuchten, Satelliten-TV-Installationen, Anhängerkupplungskabel und Batterieklemmen.
Hinweise
Gleitmittel auf Silikonbasis, einschließlich dielektrischer Fette, können Haut und Augen reizen, daher sollten Benutzer bei der Verwendung eine Schutzbrille und Handschuhe tragen und alle Haut oder Kleidung, die damit in Kontakt kommen, sofort waschen. Bei hohen Temperaturen kann Formaldehyd entstehen, das die Augen und die Atemwege reizt und mit Krebs in Verbindung gebracht wird. Wer dieses Produkt kauft, sollte die Temperaturbedingungen berücksichtigen, unter denen es funktioniert, da einige Formulierungen für höhere Temperaturen besser geeignet sind als andere.
Fette und Schmiermittel im Allgemeinen können sich entzünden und verbrennen, wenn sie viel Sauerstoff ausgesetzt sind. Dies ist insbesondere beim Einsatz in medizinischen Geräten, Druckluftsystemen oder Sauerstoffsystemen in Flugzeugen ein Risiko. Diese Art von Fett sollte niemals auf das Gewinde von Sauerstoffflaschen oder Ventilen in Sauerstoffsystemen aufgetragen werden, da die schnelle Reaktion zwischen diesem Fett und dem Sauerstoff eine Explosion oder einen Brand verursachen kann. Darüber hinaus können die meisten Fette bei längerer Einwirkzeit Lacke und Beschichtungen von Maschinen oder Fahrzeugen angreifen. Überschüssiges Produkt sollte entfernt werden, auch auf Böden verschüttetes, um Rutschgefahr zu vermeiden.