Ein Brückenstopfen ist ein Werkzeug, das bei Bohrlochanwendungen in der Ölbohrindustrie verwendet wird. Im Bohrloch bedeutet, dass der Brückenstopfen unterirdisch verwendet wird, d. h. er wird in das Bohrloch oder den Untergrund eingebracht, um die Verwendung eines Bohrlochs zu verhindern. Ein Brückenstopfen hat sowohl dauerhafte als auch vorübergehende Anwendungen, d. h. er kann so angebracht werden, dass die Ölförderung aus dem Bohrloch, auf das er aufgebracht wird, dauerhaft unterbunden wird, oder er kann so hergestellt werden, dass er aus dem Bohrloch zurückgeholt werden kann Produktion aus dem Brunnen wieder aufzunehmen. Sie können auch vorübergehend innerhalb des Bohrlochs verwendet werden, um zu verhindern, dass Rohöl eine obere Zone des Bohrlochs erreicht, während es bearbeitet oder behandelt wird.
Brückenstecker werden typischerweise aus einer Reihe von Materialien hergestellt, die jeweils ihre eigenen anwendbaren Vor- und Nachteile haben. Zum Beispiel werden Brückenstopfen aus Verbundwerkstoffen häufig in Hochdruckanwendungen verwendet, da sie Drücken von 18,000-20,000 psi (124-137 MPa) standhalten können. Andererseits neigt ihre dauerhafte Verwendung dazu, im Laufe der Zeit aufgrund der fehlenden Bindung zwischen den Verbundmaterialien und den Materialien innerhalb des Bohrlochs zu verrutschen. Brückendübel aus Gusseisen oder einem anderen Metall sind zwar perfekt für Langzeit- oder sogar Daueranwendungen geeignet, haften jedoch unter Hochdruck nicht sehr gut.
Brückenstecker werden jedoch nicht einfach in ein Bohrloch gesteckt und müssen das Ende verstopfen. Tatsächlich ist das Platzieren eines Brückenstopfens in einem Bohrloch, um den Öl- oder Gasfluss entweder dauerhaft oder vorübergehend zu stoppen, ein intensiver Prozess, der taktisch und geschickt durchgeführt werden muss. Dies muss unter Verwendung eines Brückensteckerwerkzeugs erfolgen, das speziell für das effiziente Platzieren von Brückensteckern entwickelt wurde.
Das zum Einsetzen des Stopfens verwendete Werkzeug hat normalerweise einen konischen und mit Gewinde versehenen Dorn, der in die Mitte des Brückenstopfens eingeschraubt wird und hintereinander angeordnete Druckhülsen hat, so dass die Hülsen beim Eingreifen des Werkzeugs in den Stopfen um den Stopfen komprimiert werden und das Werkzeug dreht den Stopfen im Bohrloch in das Bohrloch. Wenn der Brückenstopfen die gewünschte Tiefe erreicht hat, wird das Werkzeug aus der axialen Mitte des Stopfens gelöst und aus dem Zylinder herausgeschraubt. Das Werkzeug wird aus dem Bohrloch entfernt, wobei der Stopfen an Ort und Stelle bleibt, da sich die Hülsen dekomprimiert haben, sobald das Werkzeug den Stopfen nicht mehr im Eingriff hat.