Die meisten modernen kommerziellen Flugreisen sind im Durchschnitt etwas langsamer als in den 1960er Jahren. Reisegeschwindigkeiten für heutige Fluggesellschaften liegen bei etwa 500 Knoten (575 Meilen pro Stunde). 525 Knoten (600 Meilen pro Stunde) war jedoch die angegebene Reisegeschwindigkeit für die Boeing 707, die das erste kommerziell erfolgreiche Jetliner war. Moderne Flugzeuge sind nicht darauf ausgelegt, viel schneller zu fliegen, weil eine Erhöhung der Geschwindigkeit zu viel teuren Treibstoff verbrennt. Außerdem würde ein Flugzeug bei 667 Knoten (770 Meilen pro Stunde) Überschallgeschwindigkeit erreichen, was zu einem Überschallknall führte. Während es kommerzielle Flüge gab, die absichtlich Überschallgeschwindigkeiten überschritten, haben viele Länder die Nutzung in ihrem Luftraum eingeschränkt, was sie für die meisten Fluggesellschaften unpraktisch macht.
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Die Boeing 707 hatte eine Kapazität von etwa 190 Passagieren (je nach Modell). Die Boeing 747 bietet Platz für bis zu 660 Passagiere, während der Airbus A380 bis zu 850 Sitzplätze bietet.
Die NASA arbeitet derzeit an der Entwicklung von Flugzeugen, die beim Durchbrechen der Schallmauer einen weniger störenden Überschallknall erzeugen.
Die Concorde war ein Überschall-Passagierflugzeug, das von 1976 bis 2003 im Einsatz war. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug über 1,350 Meilen pro Stunde und es konnte in zwei Stunden von London nach New York fliegen.