Ein Anhänger der Federal Emergency Management Agency (FEMA) ist eine Wohnform, die von der Regierung der Vereinigten Staaten ausgestellt wird. Das Design wird allgemein als FEMA-Trailer bezeichnet und soll vorübergehend sein. Sie dienen in der Regel der Unterbringung von Menschen, die durch Naturkatastrophen vertrieben wurden, wenn es für die Bewohner der betroffenen Region keine andere Lösung gibt. Diese Anhänger wurden nach der FEMA-Notfallreaktion auf den Hurrikan Katrina, in der Flüchtlinge aus New Orleans und der Golfküstengemeinde untergebracht waren, populär.
Ein FEMA-Anhänger ist im Grunde so konzipiert, dass er den Bewohnern eines betroffenen Gebiets eine Unterkunft ermöglicht, während sie ihre normale Wohnung reparieren. Bei Wirbelstürmen oder Überschwemmungen werden traditionelle Wohnbauten oft stark beschädigt. Die Bewohner brauchen Zeit, um ihre Häuser zu entkernen und zu reparieren, besonders wenn viele der Bauunternehmer der Gegend selbst vertrieben wurden. Während dieser Prozess durchgeführt wird, stellt die FEMA die Notunterkunft zur Verfügung.
FEMA-Anhänger werden komplett mit Einrichtungsgegenständen zur Nutzung durch die Insassen geliefert. Das Design ist um einen großen Einzelzimmer zentriert, der als Wohnbereich fungiert. Es verfügt über eine Küche mit Herd, Kühlschrank und Mikrowelle sowie ein Badezimmer und ein Hauptschlafzimmer. Es wird fließendes warmes und kaltes Wasser geliefert, ebenso wie Klimaanlage und Heizung. Die FEMA-Anhänger werden in Massenproduktion hergestellt, daher sind Grundriss und Ausstattung bei jedem Modell nahezu identisch.
Die Stromversorgung des FEMA-Anhängers erfolgt elektrisch und Propan. Sie sind auch mit Zugang zu Telefon-, Kabel- und Internetdiensten ausgestattet. Während die FEMA den Trailer liefert, sind die Bewohner für die Wasserversorgung, den Elektroservice und andere Funktionen durch private Unternehmen verantwortlich. Alle Kleinigkeiten liegen in der Verantwortung des Bewohners, einschließlich des Glühbirnenwechsels und des Befüllens der Propantanks. Um einen guten Zustand der Anhänger zu gewährleisten, werden sie monatlich von den Behörden kontrolliert.
Seit 1906 verwaltet die Bundesregierung temporäre Unterkünfte für Bewohner, die von Naturkatastrophen betroffen sind. Das Erdbeben in San Francisco im selben Jahr erforderte die Errichtung von Hütten als Übergangswohnungen. Die FEMA-Trailer-Implementierung im modernen Sinne wurde erstmals nach den Schäden durch Hurrikan Andrew in Südflorida im August 1992 beobachtet. Der großflächige Einsatz des Konzepts erfolgte jedoch nach den Auswirkungen von Hurrikan Katrina und Hurrikan Rita auf die Golfküste im Jahr 2005.
Bei verschiedenen FEMA-Anhängern wurden eine Reihe gesundheitlicher Probleme festgestellt, insbesondere aufgrund des hohen Formaldehydgehalts. Offenbar wird das Material während des Bauprozesses verwendet und kann Rückstände auf Einrichtungsgegenständen hinterlassen. Dies kann bei Personen, die Formaldehyd ausgesetzt sind, zu Atemproblemen, Augenreizungen, Nasenbluten und allgemeiner Übelkeit führen. In den späten 2000er Jahren wurde dies sowohl zu einer rechtlichen als auch zu einer politischen Angelegenheit, die sich auf die FEMA-Organisation auswirkte.