Kohlenstoffrückstand ist die Menge an Kohlenstoff, die durch einen chemischen Prozess, wie zum Beispiel das Erhitzen von Öl, entsteht. Es wird hauptsächlich als Nebenprodukt des Kraftstoffs angesehen. Wenn Benzin verbrannt und von einem Kraftfahrzeugmotor verwendet wird, entstehen Abgase, die Kohlenmonoxid enthalten. Kohlenstoffrückstände sind das, was übrig gebliebene Partikel eines Kraftstoffprodukts umgewandelt werden. Es gibt Tests, die die Rückstandsmenge bestimmen können, die nach dem Erhitzen oder Verbrennen bestimmter Brennstoffe zurückbleibt.
Die Testmethode, die verwendet wird, um die Menge an Kohlenstoffrückständen zu berechnen, ist als Ramsbottom Carbon Residue (RCR) bekannt. Dieser Test wird verwendet, um zu bestimmen, wie viele Rückstände ein Kraftstoff wahrscheinlich hinterlassen wird. Es hilft auch bei der Berechnung der Neigung des Kraftstoffs, zu verbrennen oder zu brennen.
Der Rückstand kann auch als Micro Carbon Residue (MCR) oder Conradson Carbon Residue (CCR) berechnet werden. Beide Methoden sind insofern gleichwertig, als sie denselben numerischen Wert zurückgeben. Der Test wird durchgeführt, indem eine kleine Menge Heizöl in einen Glasbehälter gegeben wird. Da das Glas innerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs erhitzt wird, wird das Gewicht berechnet und von dem Gewicht des Glases vor dem Erhitzen abgezogen.
Hohe Rückstände können die Umwelt schädigen. Beispielsweise kann ein hoher Kohlenmonoxidgehalt zu einer Erhöhung der Konzentration von Treibhausgasen in der Atmosphäre führen. Es wird angenommen, dass diese Gase zur globalen Erwärmung beitragen – einem allgemeinen Anstieg der durchschnittlichen Erdtemperatur über Jahrzehnte.
Auch Kohlenstoffrückstände können lebensgefährlich oder giftig sein. Die Exposition gegenüber hohen Mengen an Kohlenmonoxid kann zu Gehirn- und Zellschäden führen, einschließlich Tod durch Ersticken. Es gilt als Schadstoff und bestimmte Kraftstoffe können zu höheren Rückstandsmengen führen als andere. Additive wie Ethanol können bestimmten Kraftstoffarten beigemischt werden, um die Menge an Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren.
Rückstände entstehen meist erst, wenn das Heizöl hohe Temperaturen erreicht. Maschinenanlagen, Fahrzeuge und die meisten Heizsysteme für Wohngebäude verwenden alle eine Art fossiler Brennstoff, der beim Erhitzen Rückstände erzeugt. Einige Motorkomponenten können im Laufe der Zeit Kohlenstoffablagerungen ansammeln, die möglicherweise regelmäßig entfernt werden müssen, um eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten. Chemikalien wie Kraftstoffeinspritzreiniger können helfen, einige der Ablagerungen zu entfernen, die die Hauptursache für das Abwürgen des Motors und das raue Starten sein können.