Para construir un chasis de hot rod, primero debe decidir el tipo de hot rod que desea construir. Si se construye un automóvil o camión anterior a la década de 1940, el chasis generalmente se puede construir utilizando tubos cuadrados. En los vehículos de 1940 y más nuevos, las modificaciones al chasis original generalmente se deben hacer para crear un chasis hot rod. Muchas empresas especializadas del mercado de accesorios fabrican y venden componentes de chasis que lo ayudarán a crear un chasis hot rod desde cero. Con un plan establecido para el chasis, una preparación y soldadura cuidadosas asegurarán un chasis recto y cuadrado capaz de soportar una línea de transmisión de alta potencia.
Por lo general, es menos costoso comprar un kit de marco del mercado de accesorios que restaurar un marco original. Una vez que se ha decidido el tipo de hot rod, ensamblar el marco es el primer paso en la construcción de un chasis de hot rod de calidad. Cuando el marco básico se ha soldado, es importante medirlo para asegurarse de que sea recto y cuadrado. Para lograr esto, tome una medida desde una ubicación en el lado derecho del marco en la parte delantera del conjunto y mida hasta un punto en la parte posterior izquierda. Registre la medición y luego duplique la medición desde las mismas ubicaciones en el otro lado del marco.
Las medidas deben salir iguales si el marco es cuadrado; si no lo hacen, ajuste el marco hasta que lo hagan. Con un marco cuadrado construido, el chasis hot rod ahora se puede ensamblar. Los componentes de la dirección delantera generalmente se ensamblan y se sujetan primero al eje delantero. Hay muchos tipos diferentes de suspensión delantera para elegir al construir un chasis hot rod. Uno de los diseños más probados y verdaderos es un eje recto con suspensión de resorte tipo hoja; Esta suspensión requiere que los resortes se fijen al marco a través de grilletes de resorte.
Una vez que los resortes están unidos al marco, el eje se puede montar en los resortes con pernos en U. A continuación se montan los componentes de dirección, incluida la caja de dirección. La mayoría de los hot rods de estilo tradicional usan una caja de dirección Vega o Corvair debido a su pequeño tamaño. Hay kits de montaje especiales disponibles para cualquier estilo. Los amortiguadores se montan a continuación y se conectan al eje y al marco para amortiguar el viaje.
El siguiente paso en la construcción de un chasis hot rod es instalar el eje trasero. El eje trasero también se monta en muelles y se instala de la misma manera que el eje delantero. Una vez que se instalan los amortiguadores traseros, el chasis básico del hot rod está completo y listo para la línea de transmisión y el cuerpo.