Un pilota di boscaglie è un volantino certificato di un aereo, normalmente un piccolo aereo personalizzato, specializzato in voli in condizioni meteorologiche avverse in aree geografiche remote. Tradizionalmente ha un desiderio insolitamente alto di avventura e pericolo. Una persona che lavora come pilota di Bush è in genere un lavoratore autonomo e svolge la maggior parte dei lavori attraverso rapporti sociali e aziendali e la sua reputazione di successo.
Una persona con questo lavoro normalmente non utilizza campi di aviazione autorizzati per decolli o atterraggi. Tradizionalmente non usa affatto la pista. Un aereo a cespuglio in genere decolla e atterra su terreni accidentati e accidentati non raggiungibili da qualsiasi tipo di veicolo terrestre. Per facilitare tali manovre, un piano cespuglio è normalmente dotato di sci, galleggianti o pneumatici sovradimensionati sul lato inferiore.
Oggi, il termine “bush bushing” si riferisce comunemente al volo di un aereo in qualsiasi area non sviluppata che è selvaggia e instabile. Normalmente non ci sono edifici o segni di civiltà in cui questo pilota vola. Si ritiene che il termine in genere si riferisse originariamente a piloti che volavano nelle aree remote dell’Africa meridionale, comunemente noto come bush.
Il volo Bush è ancora il mezzo di trasporto più comune utilizzato per entrare nell’entroterra australiano e nella tundra dell’Alaska e del Canada. Un pilota di bush fu usato per la prima volta in Canada a scopo di esplorazione e sviluppo. L’uso principale dell’Alaska di bush piloti era per il trasporto. Il lavoro più comune per questo pilota oggi normalmente prevede un’operazione di salvataggio.
A differenza di un normale pilota, un pilota di Bush ha tradizionalmente più licenze di pilota. Normalmente ottiene prima una patente di guida privata seguita da una patente di guida commerciale. Poiché la maggior parte di questi piloti trasporta passeggeri, una licenza di pilota di traffico aereo viene in genere aggiunta all’elenco. Ci vuole quasi un anno per ottenere tutte e tre queste licenze se il programma di formazione viene perseguito a tempo pieno. Sono richiesti fino a cinque anni se la licenza è perseguita a tempo parziale.
Sebbene non obbligatorio, un pilota di Bush riceve frequentemente una formazione speciale dopo aver completato la formazione di cui sopra. Alcune scuole di volo offrono lezioni su come far funzionare efficacemente aerei dotati di ruote o galleggianti. Le istruzioni in genere includono anche indicazioni su come volare in sicurezza in condizioni molto insolite e atterrare in luoghi aberranti come laghi ghiacciati e barre di ghiaia lungo i fiumi. Le tecniche di volo di precisione vengono insegnate per consentire a questo tipo di pilota di entrare e uscire da piccoli spazi confinati e di manovrare un aereo attraverso ambienti e condizioni meteorologiche infide e spesso accecanti.