Un paranco ad aria è un dispositivo utilizzato per sollevare i veicoli per consentire loro di essere lavorati dal basso. Un compressore d’aria alimenta l’aria attraverso una linea d’aria collegata a una camera d’aria all’interno del cilindro principale del paranco. Utilizzando un interruttore situato nella linea dell’aria, un operatore può aggiungere pressione dell’aria per sollevare il paranco o rilasciare la pressione dell’aria per abbassare il paranco. Mentre è in posizione sollevata, il paranco pneumatico ha un perno di bloccaggio manuale che assicura che il paranco non possa cadere inaspettatamente. L’operatore estrae semplicemente il perno dalla posizione di blocco quando il paranco pneumatico è pronto per essere abbassato.
Molti dei veicoli prodotti oggi in tutto il mondo richiedono assistenza e manutenzione dal basso. Ciò richiede che le stazioni di servizio siano in grado di sollevare i veicoli per accedere alle aree critiche. I progetti di paranchi idraulici sono molto più lenti del paranco pneumatico e richiedono un sistema idraulico dedicato esclusivamente allo scopo di azionare il paranco. Il paranco pneumatico è in grado di utilizzare l’aria di un compressore, che in genere è già in uso per diverse altre funzioni all’interno dell’area del garage.
Il pericolo con un paranco pneumatico è che la funzione di sicurezza del perno di bloccaggio spesso non viene utilizzata dall’operatore del paranco. Ciò può consentire al sollevatore di cadere inaspettatamente e senza preavviso. Lesioni gravi e morte possono derivare da questa azione. La perdita di pressione dell’aria, una perdita non rilevata nella camera d’aria o una serie di altri eventi possono essere la causa della caduta improvvisa del paranco.
A causa delle caratteristiche di caduta del paranco pneumatico, la maggior parte delle nuove costruzioni di garage incorpora il paranco meccanico a vite nel design. Questo tipo di paranco utilizza un’asta filettata e un motore elettrico per alzare e abbassare il paranco. Questo elimina il potenziale del calo improvviso. Il paranco elettrico è più lento della versione pneumatica; tuttavia, molti pensano che sia più sicuro.
L’adozione di precauzioni, come inserire sempre il blocco di sicurezza ed eseguire una manutenzione regolare sul paranco, consente all’operatore del paranco di sentirsi al sicuro quando lavora con il paranco. Sebbene ci siano diverse versioni del paranco in uso in tutto il mondo, il modello più comune e ampiamente utilizzato è il tipo monocilindrico. Questo paranco utilizza un unico pistone posizionato al centro del veicolo, con bracci che si estendono verso l’esterno e vanno a contatto con il telaio del veicolo negli opportuni punti di sollevamento.