Untersteuern ist ein Phänomen, das auftritt, wenn Autos um Kurven fahren und die Vorderreifen die Traktion verlieren, wodurch das Auto weit um die Kurve fährt. Es gibt eine Reihe von Bedingungen beim Untersteuern, und es kann korrigiert werden, um das Auto wieder auf Kurs zu bringen. Viele Autos neigen zum Untersteuern, da angenommen wird, dass es leichter zu kontrollieren ist als Übersteuern, bei dem die Hinterreifen die Traktion verlieren und das Auto außer Kontrolle geraten kann.
Die Aerodynamik eines Fahrzeugs ist ein wichtiger Faktor für die Häufigkeit des Untersteuerns, da ein Design, das das Gewicht in den Vordergrund stellt, dazu beiträgt, die Traktion der Vorderreifen zu erhalten. Auch die Federung kann ein Problem sein, ebenso wie die Straßenverhältnisse; Wenn eine Straße vereist, schlammig, verschneit oder anderweitig glatt ist, ist es schwieriger, die Traktion in Kurven zu halten. Der Fahrer kann auch Verhaltensweisen zeigen, die ein Untersteuern mehr oder weniger wahrscheinlich machen, wie zum Beispiel zu schnelles Abbiegen oder starkes Bremsen beim Umfahren einer Kurve.
Der Fahrer kann Untersteuern erkennen, wenn es auftritt, da das Fahrzeug anfängt, weit zu driften, fast wie geschoben, und es nicht auf die Drehung des Fahrers reagiert. Es wird nicht empfohlen, das Rad hart zu ziehen. Stattdessen sollten die Fahrer den Fuß vom Gas nehmen und sanft bremsen, um das Auto zu verlangsamen und wieder unter Kontrolle zu bringen. Fahrer, bei denen dieses Problem häufig auftritt, müssen möglicherweise ihre Fahrgewohnheiten anpassen, Kurven langsamer fahren und beim Einfahren in Kurven scharfes Bremsen vermeiden. Außerdem kann das Auto bewertet werden, um zu sehen, ob ein Problem wie ein schlechter Reifendruck oder eine schlecht abgestimmte Federung das Untersteuern verursacht. .
Dieses Problem kann auf der Rennstrecke ein großes Problem sein, wo sich die Fahrer mit vielen anderen Autos in einer begrenzten Umgebung mit sehr hoher Geschwindigkeit bewegen. Wenn Rennfahrer in einer Kurve untersteuern, können sie auf andere Fahrzeuge abdriften und einen Unfall verursachen. Rennwagen sind präzise auf Geschwindigkeit ausgelegt und Probleme wie Untersteuern werden bei ihrer Konstruktion berücksichtigt. Die Designer unternehmen Schritte, um dieses Problem weniger wahrscheinlich zu machen, wie z. B. die Gewichtsverteilung über die Karosserie des Autos, um die Traktion aufrechtzuerhalten.
In Fahrsicherheitskursen kann den Fahrern die Möglichkeit geboten werden, gefährliche Fahrbedingungen auf einer gesperrten Strecke zu simulieren, um zu lernen, wie man ein Fahrzeug wieder unter Kontrolle bekommt. Diese Kurse können den Fahrer auch mit den Frühwarnzeichen eines Sicherheitsproblems vertraut machen und es ihnen ermöglichen, Maßnahmen zu ergreifen, bevor ein Problem wie Untersteuern auftritt.