Viele Vielflieger können die obligatorische Sicherheitseinweisung vor dem Start zusammen mit der Flugbegleiterin aufsagen. Was sie jedoch nicht können, ist die seltsame Kadenz und die ultra-formalen Sprachmuster, die als Airline-Englisch bekannt sind, zu replizieren. Airline English ist eine ungewöhnliche Mischung aus Standardenglisch und Airline-Jargon, die fast ausschließlich von Airline-Crewmitgliedern, Flugbegleitern und Piloten gesprochen wird.
Ein Beispiel für Airline-Englisch ist die nautische Terminologie, die mit Flugreisen verbunden ist. Passagiere stellen ihre Koffer nicht in die Dachstauschränke, sie „verstauen“ ihre „Ladung“ in den Dachstauräumen. Die Mitarbeiter an Bord eines Flugzeugs sind eigentlich „Crew-Mitglieder“, die einem Kapitän unterstehen. Flugbegleiter verwenden diese nautische Terminologie routinemäßig in ganzen Sätzen, was für Erstpassagiere ein wenig verwirrend sein kann.
Ein weiterer Grund, warum viele Flugbegleiter und Piloten Englisch der Fluggesellschaft sprechen, liegt in der Menge und Menge an Vorschriften, die die Bundesregierung und einzelne Fluggesellschaften auferlegen. Einige dieser hochtechnischen und legalistischen Vorschriften sollen in irgendeiner Form an die Passagiere weitergegeben werden. Einzelne Fluggesellschaften und in einigen Fällen auch einzelne Flugbesatzungen dürfen eine schlankere Version dieser Passagierbriefings erstellen, obwohl die Sprache immer noch dem Geist der Vorschriften entsprechen muss.
Diese seltsame Mischung aus juristischem Jargon und informeller Sprache wirkt auf Passagiere oft wie ein mechanisch gelieferter Gesellschaftsvertrag, gespickt mit einprägsamen euphemistischen Trivia wie „Im Falle einer ungeplanten Wasserlandung kann Ihr Sitz als Schwimmhilfe verwendet werden. ” Von einigen Flugbegleitern ist bekannt, dass sie sich beim wiederholten Halten derselben Rede auf eine laminierte Karte beziehen, was zu einer seltsamen Sprechkadenz führen kann, die bestimmte Wörter ungewöhnlich betont.
Einige Passagiere haben sogar bemerkt, dass bestimmte Flugbegleiter auch bei kleineren Passagieranfragen weiterhin eine sehr steife und unpersönliche Form des Airline-Englisch verwenden. Dies kann ein bewusster Versuch sein, im Umgang mit einer großen Gruppe von Passagieren eine professionelle Distanz und ein professionelles Auftreten zu wahren. Die Vorschriften von Fluggesellschaften erfordern oft eine spezifische und gesetzlich genehmigte Antwort auf die kleinsten Passagieranfragen oder -wünsche. Flugbegleiter müssen darauf achten, die Fluggesellschaft nicht künftigen Rechtsstreitigkeiten auszusetzen, indem sie eine weniger professionelle Antwort geben.
Das Englisch der Fluggesellschaften kann auch das Ergebnis sich wiederholender sozialer Begrüßungen sein, insbesondere das vorgeschriebene „Auf Wiedersehen“ von aussteigenden Passagieren. Die Aussicht, Hunderten von Passagieren „Auf Wiedersehen“ zu sagen, kann dazu führen, dass viele Flugbegleiter ihre eigenen Varianten entwickeln, die in einem seltsamen Rhythmus oder einer unmöglich höflichen Tonlage geliefert werden. Während Passagiere diese Anweisungen oder Begrüßungen vor dem Flug möglicherweise zum ersten Mal hören, können die Flugbesatzungen diese euphemistischen und prägnant formulierten Weisheiten der Fluggesellschaft mehrmals pro Woche übermitteln.