Ein Blockkanu ist eine Art Segelschiff, die in den Vereinigten Staaten, insbesondere in der Chesapeake Bay, weit verbreitet war. Der Rumpf wurde auf der Grundlage eines Einbaums entworfen, der im Wesentlichen ein ausgehöhlter Baumstamm war. Der Rumpf des Blockkanus war nicht unbedingt ein Einbaum, aber das Design entstand als Ergebnis dieses Stils. Der Rumpf des Kanus wurde stattdessen mit mehreren ausgehöhlten Baumstämmen konstruiert und zusammengefügt, um den Rumpf zu bilden. Zusätzliche Stämme könnten verwendet werden, um die Höhe des Rumpfes zu erhöhen. Bug und Heck des Rumpfes bildeten Spitzen.
Frühe Versionen des Blockkanus wurden als Arbeitsboote in der Chesapeake Bay verwendet, sind aber heute eher als Rennboote bekannt. Die alten Arbeitsboote für Blockkanu wurden durch Bugeyes und dann Skipjacks ersetzt, die für den Einsatz als Austernboote effizienter waren. Die Log-Kanus wurden verwendet, bevor bestimmte Methoden des Austernfischens entwickelt wurden oder als legal angesehen wurden. Das Bugeye war eine Variation des Blockkanus, die die besten Eigenschaften des Kanus mit besserer Leistung und besserem Handling kombinieren sollte.
Die meisten Blockkanus hatten zwei Masten, obwohl die Designs in vielen Fällen von Boot zu Boot variierten. Die Segel selbst variierten in Stil und Design, als das Boot mehr verwendet wurde, obwohl die meisten Kanus drei Segel hatten, die dem Stil einer Ketch ähnelten. Die Kanus hatten fast immer einen Bugspriet, an dem die Ausleger zum genauen Steuern befestigt werden konnten. Die Lenkung und Stabilität dieses Fahrzeugs war in der Art und Weise, wie die Takelage gesichert war, sowie in den Methoden, mit denen die Krängung kontrolliert wurde, etwas ungewöhnlich.
Das Baumstammkanu war mit Wanderbrettern ausgestattet, die sich vom Rumpf nach außen erstreckten. Diese wurden verwendet, um ein Überknicken des Bootes zu verhindern, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten; Besatzungsmitglieder würden im Wesentlichen auf die Wanderbretter kriechen, während das Boot krängte, um das Fahrzeug auszugleichen. Möglicherweise müssen mehrere Besatzungsmitglieder gleichzeitig auf dem Wanderbrett sitzen, um das Schiff zu stabilisieren. Dies machte das Blockkanu zu einem guten Rennboot, obwohl dies aus praktischen Gründen beim Austern ein Ärgernis sein konnte, das die Effizienz des Austernprozesses verlangsamte. Diese Kanus waren wegen der großen Segel besonders anfällig für Krängung.