Ein Elektro-Lkw ist ein kleines, batteriebetriebenes Fahrzeug, das hauptsächlich für den Transport von Lagerbeständen und Personal in großen Fabriken und Produktionsstätten verwendet wird. Etwas größer als ein typischer Golfwagen und mit einer Pick-up-Style-Box oder einer Pritsche am Heck ausgestattet, eignet sich der Elektro-Lkw gut für mühsame Arbeiten im Werk. Dazu können beispielsweise laufende Teile zwischen verschiedenen Anlagenbereichen gehören, ohne dass störende Geräusche oder schädliche Dämpfe entstehen. Erweiterte Versionen des Elektro-Lkw können mit mehreren Sitzreihen ausgestattet werden und werden häufig für Werksführungen für Gäste, Einsatzleiter und Inspektoren verwendet.
Zum Teil aufgrund der Größe einiger Fabriken müssen die Arbeiter einen Elektro-Lkw verwenden, um in einem angemessenen Zeitraum von einer Seite des Werks zur anderen zu gelangen. Das kleine, batteriebetriebene Fahrzeug ist schmal genug, um zwischen Montagebändern und durch für Gabelstapler ausgelegte Türen zu fahren. Der Elektro-Lkw wird normalerweise von Werkswartungsteams verwendet und kann die Arbeiter, ihre Werkzeuge und die meisten Ersatzteile transportieren, die für eine Reparatur erforderlich sind. Verschiedene Sicherheitsausrüstungen schmücken typischerweise die kleinen Lastwagen, wie Lichter, Rückfahrpiepser und blinkende Warnblinker. Einige Lkw sind auch mit Funkgeräten ausgestattet, die den Kontakt zu allen Bereichen der Anlage ermöglichen.
Die Elektromotoren, die die kleinen Fahrzeuge antreiben, bieten genügend Drehmoment, um auch sehr schwere Lasten mühelos zu transportieren. Im Gegensatz zu Flüssigpropan (LP) oder gasbetriebenen Fahrzeugen gibt es beim Elektro-Lkw praktisch keine Geräusche. Dies lenkt die Mitarbeiter in ruhigen Arbeitsbereichen weniger ab. Auch auf einen Kühlerlüfter beim Elektrostapler kann verzichtet werden, was beim Einsatz der Stapler in sensiblen Bereichen von Elektronik- und medizinischen Versorgungswerken verhindert, dass Staub durch den Kühlerlüfter aufgewirbelt und potenzielle Arbeitsbereiche kontaminiert werden.
Während die Lkw im Freien betrieben werden können, bleibt die Gefahr, in einen Regenschauer zu geraten und die Elektronik des Fahrzeugs zu beschädigen, bei drohendem Schlechtwetter in der Regel drinnen. Teilweise werden die LKWs im Freien eingesetzt, wenn es das Wetter zulässt, um Anlagenwartungen sowie Sicherheitszwecke und Patrouillen durchzuführen. Um jederzeit eine angemessene Einsatzbereitschaft zu gewährleisten, wird der Elektro-Lkw bei Nichtgebrauch in der Regel an eine Erhaltungsbatterie-Ladestation angeschlossen. Das Fehlen von Schadstoffen und Emissionen des Elektro-Lkw macht ihn zu einem Fahrzeug, das in Innenräumen betrieben werden kann.