Ein Hummerboot ist ein Seeschiff, das zum Fangen von Hummer ausgestattet ist. Obwohl ihr spezifisches Design etwas variieren kann, haben die meisten Hummerboote im Allgemeinen ein großes offenes Deck, einen Unterstand im vorderen Teil des Bootes und eine Kofferraumkabine mit Mannschaftsunterkünften für längere Fahrten. Hummer darf nicht ohne Lizenz gefangen werden, was generell die Anzahl der aufzustellenden Fallen oder Töpfe begrenzt. Freizeitlizenznehmer und Start-ups verwenden oft kleinere Boote, die im Allgemeinen von 12 Fuß (3.66 m) bis 22 Fuß (6.71 m) reichen; Lizenznehmer mit größeren Pot-Limits verwenden Boote mit einer Länge von bis zu 45 m, die mehr Ausrüstung aufnehmen können.
Von Bug bis Heck nach unten geneigte Seitenreling verkürzen den Abstand von der Reling zum Wasser im hinteren Teil des Bootes, wo die Töpfe aus dem Wasser gezogen werden. Die kleineren Boote können mit Außenbordmotoren angetrieben werden, aber die größeren Boote haben im Allgemeinen Innenbordmotoren, entweder Benzin oder Diesel. Ältere Hummerboote können eine Massivholzkonstruktion haben, aber moderne Boote haben oft glasfaserbeschichtete Rümpfe. Hummerboote sind Arbeitsboote und für ihre Stabilität auf eine robuste Konstruktion angewiesen; einige fluten sogar den Kiel mit Meerwasser, während sie im Wasser sind, um diese Stabilität zu erhöhen.
Ein Hummerboot ist mit einer speziellen Ausrüstung ausgestattet, die seine Arbeit erleichtert. Ein hydraulischer Fallenschlepper ist auf einem geschäftigen Hummerboot eine Notwendigkeit, ebenso wie ein Livewell, in dem Hunderte oder sogar Tausende von Pfund lebenden Hummer gelagert werden können, bis das Boot in den Hafen zurückkehrt und der Fang verkauft wird. Für den Köder, normalerweise ein Fisch wie Hering, werden auch Vorratsbehälter benötigt. Größere Boote können ihre Läufe mit Hunderten von Pfund Ködern beginnen.
Hummer werden nicht wie Fische gefangen – stattdessen werden speziell entwickelte Fallen mit Ködern auf dem Meeresboden platziert. Es handelt sich um speziell konstruierte Käfige, die es Hummern leicht machen, ein- und auszutreten, obwohl zu kleine Hummer leicht durch die Öffnungen des Käfigs herauskommen müssen. Eine Reihe von Töpfen sind mit Seilen miteinander verbunden und ihre Position an beiden Enden mit Bojen markiert. Bei der Überprüfung der Töpfe wird eine Markierungsboje in das Hummerboot gehoben und das Seil am hydraulischen Fallenschlepper befestigt, der die Töpfe an Bord kurbelt. Jeder Topf wird geleert, legaler Hummer wird im Livewell gelagert und illegaler Hummer – sowohl unter- als auch überdimensioniert – wird lebend und unversehrt in den Ozean zurückgebracht.
Nach dem Entleeren werden Hummertöpfe auf dem Deck gestapelt, bis die gesamte Reihe von Töpfen, ein sogenanntes Schleppnetz, geleert ist. Die Töpfe werden neu beködert und das Schleppnetz, das Hunderte von Pfund wiegen kann, wenn alle Töpfe leer sind, wird dann ins Wasser zurückgebracht. Das Boot wird vorwärts getrieben, während die Endboje und der erste Topf ins Wasser fallen; die restlichen Töpfe werden durch das Gewicht des fallenden Schleppnetzes ins Wasser „gezogen“. Dieses Verfahren muss von Besatzungsmitgliedern durchgeführt werden und kann gefährlich sein, da sich Hunderte von Fuß Seil schnell über das Deck schlängeln. Einige Hummerboote verwalten Schleppnetze von etwa 40 Töpfen auf einer Strecke von bis zu 1 km zwischen den beiden Markierungsbojen.