Eine Holzrutsche bezieht sich im Allgemeinen auf eines von zwei Dingen: entweder das buchstäbliche Gerät, das verwendet wird, um Holzstämme von einem Ort zum anderen zu bewegen, oder die übliche Vergnügungsparkfahrt, die auf demselben Konzept basiert. Gerinne sind im Allgemeinen jede Art von künstlichem Konstrukt, das Wasser von einem Ort zum anderen transportieren soll, und werden oft in Dämmen verwendet. Eine Rundholzrinne hingegen bewegt als Transportmedium für umgestürzte Holzstämme nebenbei Wasser.
Echte Holzrinnen gelten heute als Relikt der Vergangenheit, da Straßen und Holztransporter sie in der modernen Holzfällerwelt weitgehend ersetzt haben. Früher war die Holzrinne jedoch in einer Handvoll Länder auf der ganzen Welt zu finden, aber nirgendwo so allgegenwärtig wie in den Vereinigten Staaten. Holzfäller aus dem 19.
Die frühesten Blockrinnen wurden Mitte des 19. Jahrhunderts gebaut und waren im Wesentlichen quadratische Holzrutschen, die über dem Gelände emporragten. Diese Rutschen wurden mit Wasser gefüllt, das aus einem Fluss oder See abgeleitet wurde, und Baumstämme wurden sie hinuntergeschickt. Das Design hatte jedoch einen großen Fehler: Wenn ein Baumstamm in der Rutsche eingeklemmt wurde, würde dies einen Totalstau verursachen, wobei andere Baumstämme stecken blieben. Schließlich würde das Wasser über die Kanten fließen und die gesamte Holzrinne würde zerstört werden. Infolgedessen konnte diese Art von Holzrinne nur für kurze Distanzen verwendet werden, wo Arbeiter nach Staus Ausschau halten und diese schnell befreien konnten.
Im Jahr 1868 schuf James W. Haines eine V-förmige Holzrinne, um das frühere quadratische Design zu ersetzen. Die V-Form bedeutete, dass, wenn ein Baumstamm eingeklemmt wurde, der Baumstamm bei steigendem Wasserstand zu einer breiteren Rutsche aufstieg und sich selbst löste. Plötzlich war die Länge kein Problem, und in den großen Wäldern des pazifischen Nordwestens entstanden mehr als 60 km lange Holzrinnen.
Die Kings River-Rinne, die 1889 gebaut wurde, war vielleicht eine der größten jemals gebauten Holzrinne. und fiel auf seiner Reise mehr als 30,000 Fuß (54 m) ab. Tatsächlich wurden die Stämme in einer Mühle geschnitten, bevor sie in die Gerinne gelegt und dann zu Bündeln zusammengebunden wurden, die wiederum von „Rinnhirten“ entlang des Weges, die mit großen Stangen arbeiteten, zu Ketten verbunden wurden. Diese Holzketten könnten fast 87 m lang sein und Tonnen wiegen.
Auch nachdem die Holzrinne aus der Wildnis Amerikas verschwunden war, lebte sie im Bewusstsein der Bevölkerung weiter. Vergnügungsparks auf der ganzen Welt haben ihre eigenen Versionen der Blockbohlenrinne gebaut, auf der Besucher reiten können. Diese Fahrgeschäfte bestehen im Allgemeinen aus einer künstlichen Wasserstraße und einer Art Fahrzeug, das oft wie ein Stück eines Baumes aussieht. Die Passagiere fahren durch das Wasser und klettern gelegentlich auf einen hohen Punkt, um schnell in ein Gewässer zu stürzen und dabei einen großen Spritzer zu machen.