Ein Reibungszahnrad ist eine Gruppe von einem oder mehreren Zahnrädern, bei denen die Bewegung des Zahnrads durch die Reibung zweier Oberflächen erzeugt wird. Die beiden Oberflächen bewegen sich beim Aufeinandertreffen in einer Rollbewegung gegeneinander. Reibungszahnräder werden am häufigsten in Maschinenbauprodukten und Automobilen verwendet und finden sich in Getrieben von Autos und vielen anderen Arten von Maschinen, die sowohl einfach als auch komplex sind. Obwohl alle Reibräder in etwa gleich funktionieren, gibt es viele verschiedene Arten von Reibrädern, die im Maschinenbau verwendet werden können.
Ein allgemein verwendeter Typ von Reibradgetriebe ist das Flachzahnrad. Diese Art von Getriebe besteht aus zwei oder mehreren Rädern. Diese Räder sind normalerweise mit Leder oder Gummi überzogen.
Die Abdeckung in einem Flachzahnrad ermöglicht es dem Zahnrad, mehr Reibung zu erzeugen, wenn die Räder miteinander in Kontakt kommen. Der Reibschluss kann auch durch Verstellen der Räder erhöht werden. Wenn Sie Einstellungen vornehmen und ein Rad zum anderen bewegen, wird der Reibschluss erhöht. Wenn Sie Einstellungen vornehmen und ein Rad vom anderen wegbewegen, wird der Reibschluss verringert.
Eine andere Art von Reibungszahnrad, die häufig verwendet wird, ist das Rillenzahnrad. Rillen auf der Oberfläche des Rades erhöhen die Auflage der Oberfläche. Wenn die Räder zusammenkommen, greifen die Rillen ineinander, um die Zahnräder in eine Rollbewegung zu bewegen. Dies ist wahrscheinlich eines der am häufigsten gesehenen Beispiele für ein Reibradgetriebe.
Bei Verwendung des Rillengetriebes ist es generell am besten, wenn die beiden Räder nur leicht ineinander greifen oder sich kaum berühren. Dadurch kann das Zahnrad kontinuierlich mit wenig bis gar keiner Reibung rollen. Wenn das Rillenreibungszahnrad zu nahe zusammen bewegt wird, blockiert es tatsächlich oder braucht aufgrund der erhöhten Reibung lange Zeit zum Drehen.
Die letzte gebräuchliche Art von Reibradgetriebe ist das Kegelreibgetriebe. Diese Art von Reibungsgetriebe verwendet zwei kegelförmige Kegelstümpfe anstelle von Rädern, um sich zu bewegen. Die Kegel sind rechtwinklig nebeneinander aufgestellt.
Im Kegelradgetriebe wird die Bewegung dann bei der Bewegung von einer Welle auf die andere übertragen. Je näher diese Kegel beieinander liegen, desto mehr Reibung und damit weniger Bewegung entsteht. Je weiter die Kegel voneinander entfernt sind, desto weniger Reibung entsteht, was die Bewegung erhöht.