Wenn man sich auf einen Beton-Speed-Block bezieht, bedeutet ein Maurer normalerweise eine mörtellose Kopffuge oder einen H-Block. Ein Geschwindigkeitsblock ist eine rechteckige Betonsteinmauereinheit (CMU) oder ein Zementblock, der in einer offenen „H“-Konfiguration konstruiert ist. Diese Blöcke unterscheiden sich von der Standard-CMU, die normalerweise geschlossen ist, und haben zwei oder drei Kernlöcher.
CMUs werden in einer Vielzahl von Größen und Konfigurationen hergestellt, um den verschiedenen Windungen der Gebäudekonstruktion gerecht zu werden. Zu diesen Launen gehören Fenster- und Türpfosten, Eckstreben, Säulen usw. In der Regel werden Geschwindigkeitsblöcke aufgrund ihres geringeren Gewichts und ihrer vielseitigeren Konfiguration an den oberen Fugen einer Struktur verwendet.
Der gemeinsame Geschwindigkeitsblock ist nominell 8 Zoll breit (20.32 cm) mal 8 Zoll (20.32 cm) hoch und 16 Zoll lang (40.64 cm). Standard-Betonblöcke haben die gleichen Abmessungen, und alle sind rundherum 3/8 Zoll (1.02 cm) weniger, um eine Mörtelfuge zwischen den Blöcken zu ermöglichen. Der gewöhnliche Geschwindigkeitsblock wird jedoch mit einer Nut-und-Feder-Spezifikation hergestellt, so dass wenig oder kein Mörteln erforderlich ist, um diese speziellen Blöcke zu befestigen.
Obwohl der Speedblock als Kopfstoß anerkannt ist, wird er bei kleineren Projekten sehr oft beim Bau einer ganzen Wandverkleidung verwendet. Aufgrund ihrer vielseitigen, offenen Konstruktion und ihres geringeren Gewichts sind Speedblöcke schnell platziert. Das spart Zeit und Arbeitskosten beim Bau eines Betonmauerwerks. Darüber hinaus wird aufgrund der Nut-Feder-Konfiguration weniger Mörtel zum Verbinden von Speedblöcken benötigt, was zu erheblichen Materialkosteneinsparungen führt. Aus genau diesem Grund wird heute von den meisten Architekten die Verwendung von Speed-Blocks empfohlen.
Alle Betonblöcke, einschließlich Speedblöcke, werden normalerweise aus Portlandzement und einem Zuschlag aus Sand oder Kies hergestellt. Ein Schlackengeschwindigkeitsblock verwendet Flugasche oder Kesselblech, die jeweils das Ergebnis eines Brenn- oder Sinterprozesses sind, als Hauptaggregat. CMUs, einschließlich Speed-Blöcke, werden ebenfalls aus Kunststoff- und Gummiaggregaten hergestellt, um das Gewicht zu reduzieren und die Blöcke umweltfreundlicher zu machen.
Außerdem können Beton-Speed-Blöcke sowie Standard-CMUs aus Porenbeton hergestellt werden. Dieses Herstellungsverfahren verwendet proportional weniger Beton als das der Standard-CMU und ersetzt einen Großteil des Betons durch ein Ammoniumpulver-Aggregat. Diese Art von Zementblock ist eine stärkere, leichtere Einheit, ist jedoch im Vergleich zu dem normalerweise hergestellten Zementblock erheblich teurer. Da ein Speedblock schon aufgrund seiner Konstruktion leichter ist, wird er gelegentlich als kostengünstigere Alternative zum Porenbetonblock verwendet.