Stiftkupplung ist ein Begriff, der verwendet wird, um mehrere sehr unterschiedliche Kupplungsvorrichtungen zu beschreiben, die von Gelenken für audiovisuelle High-Fidelity-Signale bis hin zu alten Eisenbahn-LKW-Kupplungen reichen. Unter einer Stiftkupplung wird bei Soundsystemen allgemein eine Ein- oder Mehrstiftkupplung für audiovisuelle Systeme verstanden, die aus mit Gewinde versehenen männlichen und weiblichen Abschnitten besteht. In der Bauindustrie ist eine Spreizstiftkupplung eine Vorrichtung, die verwendet wird, um End-to-End-Verbindungen in Gerüstrohrbaugruppen herzustellen. Eine Verbindungs- und Stiftkupplung war eine Vorrichtung, die Ende des 1800. Jahrhunderts zum Kuppeln von Eisenbahnfahrzeugen verwendet wurde und aus einem ovalen Stahlring bestand, der hinter einem geschlitzten Schild an jedem Wagen mit schweren Stiften verriegelt war.
Der Begriff „Stiftkoppler“ ist ein Begriff, der in einer Vielzahl von Branchen vielseitig verwendet wird. Diese reichen vom Bau über audiovisuelle Systeme bis hin zu Oldtimer-Eisenbahnsystemen. In der Bauindustrie beispielsweise ist eine Spreizstiftkupplung eine Vorrichtung zum Verbinden von Gerüstrohren. Diese Kupplungen bestehen aus zwei Längen halbrunder Querschnittsplatten, die in ihrer Mitte durch eine Mutter und eine Schraube verbunden sind. Die offenen Seiten der Kupplung werden über die Enden von zwei Gerüstrohrstücken gestülpt und durch Anziehen der Schraube festgezogen.
In audiovisuellen Systemen ist der F-Pin-Koppler ein Gerät zum Verbinden von Koaxialkabeln. Es besteht aus einem Back-to-Back-Buchsenanschluss, der entlang seiner Außenfläche mit einem Gewinde versehen ist. Auf die Buchsenverschraubung werden männliche Fittings an den Enden von zwei Koaxialkabeln aufgeschraubt, die mit männlichen Stiften und Innengewinde ausgestattet sind. Während sie die Länge der Buchsenverschraubung nach oben schieben, sitzen ihre jeweiligen Stifte fest in der Buchsenbuchse, wodurch eine gute, störungsfreie Verbindung zwischen den Kabeln gewährleistet wird.
Andere elektronische und audiovisuelle Stiftkupplungstypen verfügen über mehrere männliche und weibliche Stifte und können auch zusammengeschraubt oder einfach ineinander gesteckt werden. Am anderen Ende der Skala war eine Verbindungs- und Bolzenkupplung eine Hochleistungskupplung, die Ende des 1800. Jahrhunderts zum Verbinden von Eisenbahnwaggons verwendet wurde. Jeder Wagen hatte an seinen Enden eine gewölbte Platte, in die ein schmaler, ovaler Schlitz geschnitten war. Um die Autos zu verbinden, wurde ein großer, robuster Ring aus gehärtetem Stahl durch die Schlitze an den Schilden beider Autos geschoben. Dann wurde ein Stift durch den Ringabschnitt hinter den jeweiligen Schilden geworfen und mit einer Querstange an Ort und Stelle arretiert.