Zusammengesetzt
Materialien für Bau, Ingenieurwesen und andere ähnliche Anwendungen
entstehen durch die Kombination von zwei oder mehr Materialien, so dass die
Bestandteile sind noch unterscheidbar und nicht vollständig vermischt. Einer
Beispiel ist Beton, bei dem Zement als Bindemittel verwendet wird
Kombination mit Zuschlagstoffen, wie Kies, as
eine Verstärkung. Beton verwendet in vielen Fällen Bewehrungsstäbe als zweites
Verstärkung, wodurch es aufgrund der drei
Elemente beteiligt.
Diese Art von Material nutzt die unterschiedlichen Stärken und Fähigkeiten seiner verschiedenen Elemente.
Bei Lehm- und Strohziegeln beispielsweise ist Lehm ein hervorragendes
Bindematerial, hält aber Druck und Kraft nicht gut stand.
Stroh hingegen verträgt gut Kompression ohne
bröckelt oder bricht, und dient so der Verstärkung der Bindungswirkung
des Schlamms. Menschen haben Verbundwerkstoffe zum Bauen hergestellt
seit Jahrtausenden stärkere und leichtere Objekte.
Das
Die meisten Verbundwerkstoffe verwenden zwei Bestandteile: ein Bindemittel oder
Matrix und eine Verstärkung. Die Verstärkung ist stärker und steifer,
bildet eine Art Rückgrat, während die Matrix die Verstärkung in a . hält
Platz setzen. Der Binder schützt auch die Bewehrung, die evtl.
spröde oder brüchig, wie bei den verwendeten Langglasfasern
Verbindung mit Kunststoffen zu Glasfaser. Im Allgemeinen haben Verbundwerkstoffe
ausgezeichnete Kompressibilität kombiniert mit guter Zugfestigkeit, wodurch
sie vielseitig in einer Vielzahl von Situationen.
Ingenieure
Bauen Sie alles, von einer Terrasse bis zu einem Flugzeug, schauen Sie sich das Einzigartige an
betont, dass ihre Konstruktion unterzogen werden wird. Extreme Veränderungen in
Temperatur, äußere Kräfte und Wasser oder chemische Erosion sind alles
bei einer Bedarfsermittlung berücksichtigt. Beim Bau eines Flugzeugs z
Ingenieure benötigen beispielsweise ein leichtes, starkes Material, das isolieren kann
und schützen die Passagiere beim Auftauchen des Flugzeugs. Ein Flugzeug aus
reines Metall könnte katastrophal versagen, wenn ein kleiner Riss in der
Haut des Flugzeugs. Auf der anderen Seite eine integrierende
verstärkte Materialien wie Glasfaser, Graphit und andere Hybride
wird stärker und weniger wahrscheinlich an Stresspunkten in
Situationen mit Turbulenzen.
Viele
Verbundstoffe werden in Schichten oder Lagen mit einer gewebten Faser hergestellt
Verstärkung zwischen Lagen aus Kunststoff oder ähnlichem eingelegt
Bindemittel. Diese Materialien haben den Vorteil, dass sie sehr formbar sind, wie in
der Rumpf eines Fiberglasbootes. Verbundwerkstoffe haben eine Reihe revolutioniert
von Branchen, insbesondere der Luftfahrtindustrie, in denen die
Die Entwicklung hochwertiger Materialien ermöglicht es Unternehmen, größere und bessere Flugzeuge zu bauen.