Hay grupos en los que se pueden dividir las partes del soplador de nieve, desde el motor, el soplador y los sistemas de transmisión hasta los componentes del chasis, los controles y las partes opcionales. Las piezas grandes del soplador de nieve, como la barrena, se utilizan a menudo junto con piezas pequeñas, como un cojinete. Estas piezas pueden crear un sistema que ofrece al usuario un soplador de nieve confiable y confiable.
Una de las partes más notables del soplador de nieve es el chasis principal. Consiste en la estructura metálica a la que están unidos todos los demás componentes. Encima del chasis está el motor. La mayoría de los quitanieves utilizan un motor de gasolina para impulsar la máquina a través de la nieve del invierno. El motor es en realidad una colección de piezas de quitanieves, incluido el tanque de combustible, el carburador y las poleas de transmisión; trabajando al unísono, el grupo de piezas del motor proporciona la potencia para el movimiento y remoción de la nieve.
Montado dentro del chasis está el sistema de transmisión, una colección de partes del soplador de nieve que incluye el eje de transmisión, los embragues y las correas de transmisión. Todas estas piezas están diseñadas para recibir potencia mecánica del motor a través de las correas de transmisión. Algunos quitanieves incorporan un sistema de dirección asistida que se controla mediante palancas de presión montadas en los manubrios. Los manubrios están unidos al chasis y proporcionan un medio para controlar la unidad. Los selectores de marchas, los controles del acelerador y el embrague del quitanieves están ubicados en la unidad del manillar y colocan los controles operativos al alcance del usuario.
En la parte delantera del chasis se encuentra la pala de entrada de nieve y el sistema de barrena. Con la forma de un gran embudo, la toma de aire sobresale y se aleja del chasis para que pueda sumergirse en la nieve. Dentro de la pala y montado horizontalmente se encuentra el sinfín de admisión. La barrena es impulsada por una correa que sale de la transmisión y arrastra la nieve hacia la pala y rompe la nieve endurecida para que pueda ser arrastrada. La nieve es alimentada a la unidad de soplado por el sinfín, así como por el continuo movimiento hacia adelante de la máquina a medida que viaja a lo largo de su trayectoria dirigida.
La unidad de soplado es exclusiva de los quitanieves de dos etapas y consta de un mecanismo de paleta que se apaga del motor. A medida que las barrenas empujan la nieve hacia el interior de la unidad sopladora, la nieve se dirige hacia arriba y hacia afuera de la máquina a través del conducto del soplador. Otras partes del quitanieves, como la palanca de control de la tolva y el control de la aleta, se utilizan para dirigir la nieve soplada hacia arriba y hacia abajo, así como hacia la izquierda y la derecha.