Cuando las ruedas de recubrimiento en polvo, es importante que las ruedas est?n libres de suciedad, escombros y acabado viejo. Un consejo para garantizar una plataforma limpia y bien preparada es hacer que la rueda se lije antes de recubrirla. El chorro de arena elimina todo rastro de pintura, esmalte y ?xido de la rueda. Otro consejo es limpiar a fondo la superficie con un removedor de grasa y cera de calidad antes de las ruedas de recubrimiento en polvo. Esto asegurar? que el recubrimiento en polvo se adhiera uniformemente a la rueda, lo que da como resultado un acabado liso y uniforme.
Las ruedas de recubrimiento en polvo son una t?cnica de acabado popular debido al acabado extremadamente duradero que produce. El acabado se crea limpiando primero las ruedas para eliminar cualquier materia extra?a como ?xido, pintura o cromado. Un consejo para crear un acabado de vidrio cuando las ruedas de recubrimiento en polvo es aplicar polvo transparente sobre una rueda de cromo. A medida que el recubrimiento en polvo se cura, se convertir? en un acabado transl?cido similar al vidrio en el color del polvo utilizado. Para una operaci?n t?pica, la superficie de la rueda debe ser de acero desnudo o aluminio muy limpio.
La mejor sugerencia cuando las ruedas de recubrimiento en polvo es utilizar una empresa de recubrimiento de buena reputaci?n. El ?xito de las ruedas de recubrimiento en polvo depende de la temperatura adecuada del horno, as? como del tiempo adecuado en el horno. El recubrimiento en polvo implica la aplicaci?n de un polvo cargado sobre una superficie conectada a tierra. Una vez que el producto est? cubierto con polvo, se coloca en un horno y se hornea. Esto derrite el recubrimiento en polvo sobre la superficie del producto y crea un recubrimiento muy duradero que es resistente a los ara?azos y las astillas. La investigaci?n sobre la reputaci?n de la clientela de los revestidores de polvo determinar? el nivel de satisfacci?n que acompa?a al producto terminado.
Para evitar da?os a las ruedas con recubrimiento de polvo al instalarlas en un veh?culo, se coloca cinta de enmascarar dentro y alrededor del borde de la llave de tuercas que se usa en la instalaci?n. Si no se toman estas medidas preventivas, se pueden producir rasgu?os alrededor de las tuercas por contacto accidental entre la llave y el recubrimiento de polvo fresco. Otro consejo que podr?a salvar una rueda de da?os es colocar una cinta adhesiva o cinta de pintor alrededor del tal?n de la rueda antes de montar el neum?tico en la rueda. Esto puede evitar da?os en el borde de la rueda y eliminar la necesidad de volver a aplicar una capa de pintura en polvo para cubrir los da?os causados ??por el montaje de los neum?ticos.