Cuando las ruedas de recubrimiento en polvo, es importante que las ruedas estén libres de suciedad, escombros y acabado viejo. Un consejo para garantizar una plataforma limpia y bien preparada es hacer que la rueda se lije antes de recubrirla. El chorro de arena elimina todo rastro de pintura, esmalte y óxido de la rueda. Otro consejo es limpiar a fondo la superficie con un removedor de grasa y cera de calidad antes de las ruedas de recubrimiento en polvo. Esto asegurará que el recubrimiento en polvo se adhiera uniformemente a la rueda, lo que da como resultado un acabado liso y uniforme.
Las ruedas de recubrimiento en polvo son una técnica de acabado popular debido al acabado extremadamente duradero que produce. El acabado se crea limpiando primero las ruedas para eliminar cualquier materia extraña como óxido, pintura o cromado. Un consejo para crear un acabado de vidrio cuando las ruedas de recubrimiento en polvo es aplicar polvo transparente sobre una rueda de cromo. A medida que el recubrimiento en polvo se cura, se convertirá en un acabado translúcido similar al vidrio en el color del polvo utilizado. Para una operación típica, la superficie de la rueda debe ser de acero desnudo o aluminio muy limpio.
La mejor sugerencia cuando las ruedas de recubrimiento en polvo es utilizar una empresa de recubrimiento de buena reputación. El éxito de las ruedas de recubrimiento en polvo depende de la temperatura adecuada del horno, así como del tiempo adecuado en el horno. El recubrimiento en polvo implica la aplicación de un polvo cargado sobre una superficie conectada a tierra. Una vez que el producto está cubierto con polvo, se coloca en un horno y se hornea. Esto derrite el recubrimiento en polvo sobre la superficie del producto y crea un recubrimiento muy duradero que es resistente a los arañazos y las astillas. La investigación sobre la reputación de la clientela de los revestidores de polvo determinará el nivel de satisfacción que acompaña al producto terminado.
Para evitar daños a las ruedas con recubrimiento de polvo al instalarlas en un vehículo, se coloca cinta de enmascarar dentro y alrededor del borde de la llave de tuercas que se usa en la instalación. Si no se toman estas medidas preventivas, se pueden producir rasguños alrededor de las tuercas por contacto accidental entre la llave y el recubrimiento de polvo fresco. Otro consejo que podría salvar una rueda de daños es colocar una cinta adhesiva o cinta de pintor alrededor del talón de la rueda antes de montar el neumático en la rueda. Esto puede evitar daños en el borde de la rueda y eliminar la necesidad de volver a aplicar una capa de pintura en polvo para cubrir los daños causados por el montaje de los neumáticos.