Al considerar la compra de un fueraborda 9.9, es aconsejable examinar las reglas de tamaño del motor y las restricciones de las aguas en las que se pretende utilizar la embarcación. La longitud del eje de la cola, el diseño de la hélice y la ubicación de la lanza son factores que se deben tener en cuenta cuando se planea comprar un motor fueraborda 9.9. Quizás la consideración más importante para cualquier compra de motor fueraborda 9.9 nuevo es decidir entre un motor de 2 o 4 tiempos.
Ya sea que esté destinado a ser una fuente de energía primaria o de respaldo, el motor fueraborda 9.9 es un motor fueraborda muy común que se utiliza en ríos y lagos de todo el mundo. Uno de los usos más comunes de un motor fueraborda 9.9 es impulsar un barco de pesca. Con muchos lagos, embalses artificiales, así como ríos y lagos naturales que se mueven hacia los límites del tamaño del motor y no hay reglas de estela, los motores permitidos en este tipo de aguas son típicamente de 10 caballos de fuerza y menos. Esto hace que el fueraborda 9.9 sea una opción inteligente y lógica al comprar un fueraborda nuevo o usado.
Muchos barcos de pesca están equipados con enormes motores fueraborda con 200, 300 o más caballos de fuerza. Incluso estos barcos pueden beneficiarse de la instalación de un pequeño fueraborda que puede usarse para impulsar estos barcos de pesca en las zonas de restricción de motores. Cuando se usa en esta capacidad, es aconsejable comprar un fueraborda que tenga la capacidad de conectarse como un motor de arranque con controles de dirección y controles de motor que se pueden conectar a los controles externos externos. Muchos motores fueraborda pequeños están diseñados para este propósito, así como para un funcionamiento independiente.
Para los motores que están destinados a ser utilizados solo en botes más pequeños, la colocación de la lanza del motor es una consideración crítica. Ya sea en el lado derecho o en el lado izquierdo del motor, la colocación de la barra timón es crítica para una operación agradable y cómoda por parte del operador. Es importante sentarse en el bote para el que está destinado el motor y visualizar el funcionamiento del motor desde esa posición. Sienta qué lado es más cómodo para sentarse y operar el bote y qué mano es la más cómoda para controlar y dirigir el motor. Este es el lado en el que se debe montar el nuevo timón externo 9.9.