El t?rmino «orden de encendido» se refiere a la secuencia espec?fica en la que se encienden los cilindros de un motor de combusti?n interna. Esta secuencia est? dise?ada para dar como resultado el funcionamiento equilibrado de un motor, por lo que no es necesariamente una progresi?n lineal. El cilindro n?mero uno a menudo se enciende primero, aunque despu?s de eso la secuencia est? dictada por el dise?o del motor. El orden en que se disparan los cilindros es importante para fines de diagn?stico, y tambi?n es informaci?n esencial si los cables de las buj?as se deben organizar correctamente. El cableado de una tapa del distribuidor secuencialmente en lugar de seg?n el orden de encendido generalmente dar? como resultado un motor que falla mal o no funciona en absoluto.
Cuando un motor de combusti?n interna tiene m?ltiples cilindros, cada uno se refiere a un n?mero. La secuencia de numeraci?n difiere de un fabricante a otro, aunque el cilindro n?mero uno est? t?picamente en la parte delantera de un motor o en el extremo que tiene la polea del cig?e?al. En motores rectos, la secuencia de numeraci?n es lineal. El cilindro n?mero uno en motores tipo V y otros dise?os con dos culatas generalmente tambi?n se encuentra m?s cerca del extremo delantero del motor. Ciertos motores tienen todos los n?meros pares en una cabeza y todos los n?meros impares en la otra, aunque algunos est?n numerados de manera lineal.
El orden de encendido se refiere a la secuencia en la que se encienden los cilindros en lugar de sus valores num?ricos. El cilindro n?mero uno generalmente tambi?n es el n?mero uno en la secuencia de disparo, aunque el segundo en la serie podr?a ser cualquier otro cilindro. El orden en que se disparan los cilindros se determina cuando se dise?a el motor, y cualquier intento de cambiarlo provocar? un fallo de encendido hasta cierto punto. Esto se debe al hecho de que un orden de encendido incorrecto provoca que las buj?as no reciban chispas en la carrera de potencia.
A menos que haya un diagrama disponible, se deben conocer tanto los n?meros de cilindro como el orden de encendido para instalar correctamente los cables de las buj?as. La secuencia de disparo tambi?n debe ser conocida para realizar muchos tipos de diagn?sticos. Un osciloscopio automotriz que revela el patr?n de disparo de cada cilindro a veces los muestra en el orden en que se disparan en lugar de secuencialmente, por lo que es importante poder traducir dicha pantalla en informaci?n ?til. Sin conocer el orden de encendido, ser?a dif?cil discernir qu? cilindro correspond?a a un mal patr?n en la lectura del alcance.