Un brougham es un tipo de carruaje cerrado de caballos que se inventó a principios del siglo XIX y se utilizó ampliamente durante la era victoriana. El estilo del diseño también se usó en el diseño de los primeros automóviles, y algunas compañías de automóviles continuaron produciendo un modelo «Brougham» durante la década de 1960. Los broughams tirados por caballos todavía se pueden ver en ferias de caballos y ocasiones especiales, y en muchos casos son broughams victorianos restaurados. Un brougham restaurado puede alcanzar un alto precio en el mercado, ya que a menudo incluye muchos componentes y acentos hechos a mano.
Varias cosas distinguen a una berlina. El primero es que el carro está completamente cerrado, con los pasajeros que ingresan a través de una puerta central lateral, por lo general. El carro también tiene cuatro ruedas y, por lo general, incluye dos asientos de banco enfrentados con un pasillo entre ellos. El conductor se sienta fuera del carro, tradicionalmente en un asiento expuesto que es más alto que los asientos utilizados por los pasajeros para que el conductor pueda ver hacia adelante. Un brougham es también un carro de un solo caballo, diseñado para ser arrastrado por un solo caballo en lugar de un par o conjunto.
El diseño fue desarrollado a principios de 1800 por Henry Peter Brougham, quien también resultó ser el primer barón de Brougham y Vaux. Fue dotado con el título en reconocimiento por sus muchas contribuciones a la sociedad, y el Barón también fue un notable abolicionista, entre muchas otras cosas. El diseño simple y elegante del carro se hizo popular, y muchos hogares de clase alta ordenaron broughams para su uso durante las inclemencias del tiempo, ya que el carro protegido era muy cómodo.
Como es el caso con muchos vagones de cuatro ruedas, la berlina habría sido menos que cómoda cuando se desarrolló por primera vez, debido a la falta de una suspensión sólida y elástica. Las variantes posteriores en el diseño habrían incluido suspensiones más robustas que hicieron que la berlina fuera más cómoda para viajes largos y en carreteras en mal estado. El diseño también generalmente incluía una escotilla para el equipaje, de modo que las pertenencias transportadas no se ensuciaran durante el viaje.
De los muchos diseños de carro que existieron durante el siglo XIX, la forma y el estilo de la berlina se consideraron muy adecuados para la adaptación al motor. Como resultado, muchos de los primeros autos se ven sospechosamente broughams sin caballos atados. A medida que el diseño del automóvil se diversificó, la forma de la berlina se perdió gradualmente, aunque las líneas de la berlina todavía se pueden ver vagamente en sedanes cuadrados.