Un eje de pedalier es un componente que se encuentra con mayor frecuencia en una bicicleta. Consiste en rodamientos que están roscados en la parte más baja del cuadro de la bicicleta, así como un eje o eje que presiona contra los rodamientos. El eje del pedalier se extiende hacia afuera desde la carcasa del pedalier, que es la parte redonda y roscada del marco en el que está montado el pedalier. Los brazos de la biela están montados en el eje y los pedales en los brazos de la biela para que la bicicleta pueda ser impulsada hacia adelante.
Existen varios tipos de conjuntos de eje de pedalier. Los tipos más comunes son las bielas de tres piezas con un soporte inferior a presión, un soporte inferior tipo cartucho y soportes inferiores con cojinetes externos. Los soportes inferiores de ajuste a presión requieren que las copas de los cojinetes se presionen con cuidado en la carcasa del soporte inferior. Esto generalmente se hace usando una abrazadera o tornillo de banco, o una herramienta de pedalier especialmente diseñada. La copa del rodamiento se llena con grasa y los rodamientos de bolas se colocan en la grasa. El eje del pedalier se asentará entre las copas de los rodamientos, y un cono de rodamientos presionará contra el otro lado de los rodamientos, permitiendo que el eje gire libremente. Todo el conjunto del eje del soporte inferior está asegurado en su lugar mediante anillos de bloqueo.
Los soportes inferiores tipo cartucho son mucho más fáciles de instalar y desinstalar, aunque los cojinetes generalmente no se pueden quitar, limpiar ni volver a embalar. En cambio, el cartucho completo se tira cuando está desgastado, y se reemplaza por uno nuevo. El cartucho se enrosca en la carcasa del soporte inferior, que debe mecanizarse para incluir roscas. Un lado del cartucho se llama copa fija, mientras que el otro lado se conoce como copa de ajuste; primero se instala la copa fija, y luego se usa la copa de ajuste para ajustar la estanqueidad del conjunto del eje del pedalier.
Los soportes inferiores del rodamiento externo presentan rodamientos más grandes que tienen menos probabilidades de desgastarse rápidamente. Para acomodar la mayor parte de los rodamientos, las copas de los rodamientos se colocan en el exterior de la carcasa del pedalier. Las copas se aseguran en su lugar enroscando en los hilos existentes de la carcasa del pedalier. Uno de los brazos de la biela contará con un eje hueco fijo que se desliza a través del pedalier; se asegura en su lugar uniendo el brazo opuesto y apretando los pernos de seguridad. Por lo general, este es un sistema más liviano que otros tipos de soportes inferiores, y tiende a durar bastante tiempo.