Un turborreactor es un tipo de motor de turbina de gas com?nmente utilizado en aviones. Estos motores se usan en algunos aviones, aunque muchos usan motores turbofan en su lugar. Los turborreactores tambi?n se usan en algunos misiles. El turborreactor, como todas las turbinas de gas, re?ne el aire que pasa para derivar el ox?geno necesario para la combusti?n. El aire se comprime, se mezcla con combustible y luego se enciende. La fuerza de los gases de escape que se mueven a trav?s de la boquilla en la parte trasera del motor crea el empuje que mueve la nave.
En la parte delantera del motor est? la entrada o admisi?n. Recoge el aire exterior de la manera m?s eficiente y aerodin?micamente ?ptima posible y alimenta el aire al compresor. El compresor suele ser una serie de ?labes giratorios, que act?an como perfiles aerodin?micos, dispuestos en filas sucesivas. A medida que el aire pasa por cada juego de cuchillas, su temperatura y presi?n aumentan. Para generar una cantidad sustancial de empuje, la temperatura y la presi?n del aire deben acumularse antes de entrar en la c?mara de combusti?n del motor.
En la etapa de combusti?n, el ox?geno en el aire se enciende al agregar combustible. La temperatura del aire que pasa por esta etapa aumenta exponencialmente. Se fuerza a trav?s de una turbina inmediatamente despu?s de la c?mara de combusti?n, haciendo que la turbina gire. Es esta secci?n del motor la que alimenta las otras partes. La turbina y el compresor est?n conectados a trav?s de un eje central. La energ?a reunida de la turbina se usa para encender el compresor.
La ?ltima secci?n del turborreactor es la boquilla. Una vez que los gases han pasado a trav?s de la turbina, su temperatura y presi?n son a?n mayores que las del aire que pasa fuera del turborreactor. Este aire calentado y presurizado se empuja a trav?s de la boquilla, lo que hace que los gases se aceleren y produzcan el empuje que mueve la nave.
Se puede agregar un postquemador al turborreactor. Este es un dispositivo en la secci?n de escape del turborreactor que agrega combustible adicional a los gases de escape calentados. El combustible agregado se quema r?pidamente, aumenta la temperatura y la presi?n del aire y, en consecuencia, la cantidad de empuje.
La desventaja de un motor turborreactor es su relativa ineficiencia a velocidades m?s bajas en comparaci?n con un turboventilador. El turborreactor alcanza condiciones de trabajo ?ptimas despu?s de Mach 2 o el doble de la velocidad del sonido. El sonido que crea tambi?n es bastante perjudicial para cualquier poblaci?n cercana.