Le skateboard n’est pas seulement un passe-temps, ou même juste un sport. C’est devenu un mode de vie, et ceux qui participent à 50-50 grinds, ollies et autres manœuvres aériennes précaires avec ce qui ne semble rien de plus qu’un peu de bois et quelques petites roues, sont très fiers de leur sport. Cette fierté s’étend aux véhicules qui leur permettent d’accomplir de tels exploits mordants. Les vraiment engagés veulent voler sur quelque chose d’unique, quelque chose qui les identifie comme un « vrai » skateur. Ces skateurs ne se contentent pas de sortir n’importe quelle planche de l’étagère ; ils veulent construire une planche à roulettes. Ils veulent des couleurs spéciales, des tailles exactes et des composants personnalisés pour leur type de corps et leur niveau de compétence.
Plusieurs entreprises proposent des kits pour les passionnés qui souhaitent construire une planche à roulettes. Celles-ci vont des kits de terrasse à l’état vraiment vierge qui obligent l’artisan à coller des feuilles individuelles de placage de bois ensemble, à l’aide d’une pompe à vide et d’un kit de pressage pour presser, façonner et mouler le pont selon les spécifications exactes souhaitées, aux ponts préformés être manipulé avec des fichiers et autres outils de travail du bois. Dans les deux cas, pour construire une planche à roulettes, certaines fournitures seront nécessaires.
Il s’agit notamment du plateau, des camions (2), des roues (4), des roulements (8), du ruban adhésif et du matériel de montage. Une clé de skate ou une clé de 3/8 po (1 cm), une lime, un tournevis cruciforme et une sorte de lame droite ou de couteau sont également nécessaires pour construire une planche à roulettes. Une fois les pièces et les outils en main, il est temps de commencer à travailler sur le pont. En supposant que la planche a été commandée préformée ou qu’elle est sèche et prête à l’emploi après avoir été pressée et moulée par l’artisan de la planche à roulettes, le premier point à l’ordre du jour est l’identification du nez et de la queue. Les ponts préformés sont dotés de trous pré-percés. Mesurez la distance entre les trous et la queue et le nez, et marquez le plus long comme le nez. La prochaine étape pour construire une planche à roulettes est l’application du griptape.
Décollez environ 5.08 cm (XNUMX cm) de support adhésif de l’extrémité la plus courte du griptape. Posez le bord long du griptape contre le bord long de la planche et, lorsque l’alignement semble carré, descendez très lentement la planche, en décollant le support et en faisant adhérer le griptape à la planche. Les bulles doivent être lissées et travaillées tout au long du processus. Lorsque la position est précise, le griptape doit être pressé dans le bois et une roue utilisée pour lisser les bulles ou bosses restantes en le faisant rouler d’avant en arrière. Utilisez une lame droite ou un couteau pour couper soigneusement l’excédent de ruban adhésif sur les bords, et utilisez la lime pour lisser les bords et préparer la planche pour les roues.
Prenez un essieu de camion et retirez l’écrou. Faites glisser un roulement sur l’essieu du camion, puis placez la roue en place. Appuyez sur le roulement dans la roue, et une fois que le roulement et la roue sont fixés, retirez-les de l’essieu et répétez le processus pour les trois roues restantes. Retirez les écrous et les rondelles de chaque essieu et commencez à fixer les roues. La commande ira rondelle, roue avec roulement, rondelle et écrou. Utilisez la clé pour serrer selon les spécifications souhaitées.
Enfin, il est temps de monter les roues. Enfoncez les boulons de montage à travers le ruban adhésif sur le dessus de la planche, puis fixez les camions en bas, serrez avec les boulons et la planche est prête à fonctionner. La procédure est assez simple pour que quiconque puisse construire une planche à roulettes tant qu’il a un peu de patience et d’intérêt pour créer une planche unique.