Plus de la moitié des pilotes s’endorment dans les airs, selon une enquête menée en 2013 par la British Airline Pilots’ Association (BALPA). Cinquante-six pour cent des pilotes ont déclaré s’être endormis lorsqu’ils pilotaient un avion. Un peu plus d’un quart des pilotes qui se sont endormis ont indiqué que leurs copilotes s’étaient endormis en même temps qu’eux, laissant l’avion en pilote automatique sans surveillance. La fatigue des pilotes est considérée comme le plus gros problème affectant la sécurité des voyages en avion chez les pilotes eux-mêmes, trois fois plus vite que tout autre facteur. Les défenseurs de la sécurité publique estiment que les réglementations augmentant le temps de repos requis entre les vols limiteraient la fatigue des pilotes et empêcheraient de compromettre leurs capacités à voler en toute sécurité.
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Les pilotes qui sont en service pendant plus de 13 heures d’affilée ont une probabilité cinq fois et demie plus élevée d’avoir un accident.
L’avion est en fait l’un des modes de transport les plus sûrs, avec un risque de décès dans un accident d’avion de 1 sur 45 millions de vols.
Le taux d’accidents pour les voyages en avion a diminué de 95 % de 1930 à 2008. Au début de l’histoire de l’aviation, il y avait un taux d’accidents de 125 sur 100,000 1938 heures de vol en XNUMX.